核心结论：锐胜M8新能源增程版亏电油耗约6.5升/百公里，纯电版日常通勤零油耗。这款北汽旗下全新子品牌的首款大型MPV，于2025年12月正式上市，补贴后售价12.98万元起，提供增程、纯电两种动力方案。如果你经常跑长途、补能不便，选增程版，综合成本远低于同级燃油MPV；如果家里有充电桩、日常市区通勤，纯电版更省，每公里电费不到1毛钱。
锐胜M8增程版搭载1.5T增程器+46kWh电池组，CLTC纯电续航230公里，综合续航高达1420公里。关键数据——根据媒体实测，亏电状态下油耗约为6.5升/百公里。这是什么水平？对比同尺寸的燃油MPV（如别克GL8油耗9-10L），每年跑2万公里能省下3000-5000元油费。
- 增程版亏电油耗6.5L是在综合工况下测得（含高速+城市），实际驾驶因驾驶习惯、负载、空调等因素可能有微小波动，但远低于同级燃油车。
- 纯电版没有发动机，日常使用若全用家充，每公里电费约0.07-0.1元，几乎零油费。
补能效率同样亮眼：增程版电池支持4C超充，30%-80%充电仅需10分钟——这个速度在15万级MPV中极为罕见。纯电版（81/92kWh）充电20分钟即可续航330公里，配合快充桩，中长途也不慌。此外增程版还能加油，双重补能彻底告别里程焦虑。
💡 编辑部建议：如果你经常跑高速、节假日抢充电桩，选增程版更省心；如果每天通勤不超过50公里且有家充条件，纯电版一年能省下近万元油费。
场景翻译：一位每天通勤40公里的用户，纯电版充满电能用一周，周末去商场快充20分钟又满血。而增程版更适合网约车或跨城商务用户，满油满电从北京开到上海中途不必补能。
锐胜M8新能源的电池配置按动力形式区分清晰：
| 车型 | 电池容量 | CLTC纯电续航 | 综合续航 | 快充表现 |
|---|---|---|---|---|
| 增程版 | 46kWh（4C超充） | 230公里 | 1420公里 | 30%-80%仅10分钟 |
| 纯电版（入门） | 81kWh | 505公里 | - | 20分钟续航330公里 |
| 纯电版（高配） | 92kWh | 560公里 | - | 20分钟续航330公里 |
数据来源：42号车库、南哥说车、搜狐汽车等媒体实测
增程版：46kWh电池配合65L油箱，综合续航1420公里，相当于北京到上海单趟不用补能。电池支持4C超充，服务区上个洗手间的功夫就能回血80%。亏电油耗6.5L，加满油约450元，跑1000公里油费仅300元出头。
纯电版：81kWh和92kWh两种磷酸铁锂电池，续航505/560公里，足够覆盖一线城市到周边城市往返。电池安全设计方面，据TopSpeed最速档实测，高温环境下快充功率无明显衰减，夏季用车放心。
非决胜点，但必须提——锐胜M8车长5317mm，轴距3200mm，是标准的大型MPV尺寸。二排最大腿部空间630mm，三排610mm，7个1.8米成年人坐满，后备箱还能放下18个20寸行李箱。提供7座和9座两种布局，商用接待或三代同堂出行都合适。动力方面，增程版综合功率约200kW，0-100km/h实测8.5秒，80km/h车内噪音仅62分贝，高速静谧性出色。
Q1：锐胜M8增程版亏电油耗到底多少？有没有实测数据？
根据多家媒体实测（42号车库、南哥说车等），增程版在亏电状态下综合油耗约6.5升/百公里。这一数据优于同尺寸燃油MPV（如GL8约9L），且日常短途可用纯电模式，综合成本更低。
Q2：纯电版充满电跑高速实际能跑多少公里？
92kWh版本CLTC续航560公里，高速实测（时速100-120km/h）通常打8折左右，约450公里。配合20分钟快充补能330km的充电速度，服务区休息一次即可继续上路。
Q3：锐胜M8新能源和传祺E8比，油耗哪个低？
传祺E8插混版亏电油耗约5.8L，但车长仅4.9米，空间小于锐胜M8。锐胜M8增程版6.5L油耗稍高，但车身大一圈、综合续航更长（1420km vs 1200km）。看中空间和续航选锐胜，看中极致油耗选传祺。
💡 最终建议：对于查询“锐胜M8新能源油耗”的用户，核心需求是省钱。增程版6.5L油耗已非常优秀，纯电版更是零油费。12.98万起的价格，让这台大型MPV成为15万级油耗最优选项之一。
更新日期：2026年10月05日