2026款宋Pro DM-i搭载第五代DM技术，NEDC百公里亏电油耗仅3.2L——这个数字意味着什么？对比同级燃油SUV普遍8-10L的油耗，宋Pro DM-i每年跑2万公里能省下近8000元油费。更直观的场景：如果你每天通勤30公里，纯电续航133km足够支撑4天纯电行驶，即便亏电状态下，3.2L的油耗也比大部分轿车还省。
实测方面，根据五号车论-的试驾反馈，第五代DM技术下的宋Pro DM-i，在底盘层面也用上了前麦弗逊后多连杆悬架，并全系标配云辇系统，动态表现扎实且滤震干脆。这意味着不仅是省油，驾驶质感也向更高价位车型看齐。满油满电综合续航1508km，从北京开到上海单程不用加油充电，长途出行彻底告别里程焦虑。
- NEDC 3.2L为理想工况，日常综合油耗约4.0-4.5L，仍远低于同级燃油车
- 纯电续航受温度、驾驶习惯影响，冬季预计打8折（约106km），但足够日常
2026款宋Pro DM-i全系搭载天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100），支持高快领航辅助（HNOA）。这放在9.98万起售价的车上，是降维打击。具体功能包括：大曲率弯道自主通行、自主超车变道、自动上下匝道。实测中，系统对大车、匝道汇入处理平顺，接近老司机水平。自动泊车方面，支持APA遥控泊车和AVP代客泊车，窄车位还能自动收后视镜、车头泊入——对新手极其友好。
| 配置项 | 进取型 9.98万 | 超越型 10.98万 | 卓越型 12.28万 |
|---|---|---|---|
| 天神之眼C智驾 | - | ✓ | ✓ |
| HNOA高快领航 | - | ✓ | ✓ |
| APA遥控泊车 | - | ✓ | ✓ |
| AVP代客泊车 | - | - | ✓ |
| DiLink 100座舱 | 标准版 | 高阶版 | 高阶版 |
| 裸眼3D主题 | - | ✓ | ✓ |
数据来源：比亚迪官方配置表
智能座舱升级至DiLink 100高阶版，支持手车互联、导航流转、音乐接续。新增萌宠与裸眼3D动态主题，娱乐功能更丰富。实际体验中，语音助手响应速度提升30%，可见即可说覆盖95%操作。
💡 编辑部建议：预算允许尽量选超越型（10.98万）或以上。相比进取型多花的1万元，换来全套智驾+高阶座舱，后期无法加装。这是整个2026款宋Pro DM-i价值最高的核心升级。
2026款宋Pro DM-i三个版本：133KM进取型9.98万元、超越型10.98万元、卓越型12.28万元。活动截止2025年11月30日。叠加以下福利，实际落地价更低：
- 置换补贴——凭本人或亲友旧车行驶证（不限品牌）可申请3000元超级置换补贴
- 金融方案——0首付、24期0息、至高5500元贴息，月供最低不到2500元
- 质保承诺——非营运车辆三电系统终身保修，整车6年或15万公里
- 上述优惠价格仅限2025年11月30日前购车用户
- 置换补贴需提供旧车行驶证，不限品牌，可叠加其他优惠
非决胜点：外观内饰此次未做大改动，但全新配色“远山青”提升了质感。如果对造型没有特别偏好，现款宋Pro DM-i的设计已经足够耐看。
Q1：2026款宋Pro DM-i和2025款有什么区别？
核心升级是第五代DM技术，油耗从上一代约4.0L降至3.2L，纯电续航从110km提升至133km；智驾从选装变为全系标配（高配），并新增云辇底盘系统。整体产品力提升明显，但价格反而下探至9.98万起。
Q2：宋Pro DM-i亏电状态下动力够用吗？
完全够用。第五代DM混动系统在亏电状态下，发动机介入驱动+电机辅助，百公里加速仍能达到7.9秒，日常超车、爬坡无压力。且亏电油耗仅3.2L，不会出现“有电龙、没电虫”的现象。
Q3：9.98万的进取型值得买还是加钱上超越型？
看智驾需求：如果只在市区代步、很少跑高速，进取型够用；如果经常跑高速/快速路，建议加1万上超越型，HNOA高快领航能极大减轻驾驶疲劳。另外超越型多了APA遥控泊车，对新手也很实用。
更新日期：2026年10月06日