8.98万版本的秦PLUS DM-i，是当前10万级插混家轿市场中性价比最均衡的选择，没有之一。比亚迪将秦PLUS DM-i价格下探至7.98-9.98万元区间，其中8.98万版本（55km尊贵型）兼顾了核心混动性能、长续航与智能化配置，直接成为网约车司机、家庭用户和年轻人的共同答案。该车搭载1.5L四缸自吸发动机+插混系统，配备15.5度刀片电池，满油满电实测续航超1500公里，百公里加速7.9秒，亏电油耗仅3.8L/100km。如果你正在纠结“7.98万够用还是9.98万浪费”，那么8.98万就是那个“不纠结”的选项。
秦PLUS DM-i当前全系售价7.98-9.98万元，8.98万版本处于产品矩阵的“黄金分割点”。低于它的是7.98万入门版，缺失部分舒适性配置；高于它的是9.98万120km续航版，续航更长但价格也高了1万。从实际销量看，秦家族在价格下探后年销逼近35万辆（引用自微博@一辆的探店内容），8.98万版本正是中间最走量的一档。按版本划分：55km纯电续航版（7.98万/8.98万）主打经济通勤，120km续航版（9.98万）满足更长纯电需求。
从早期9.98万起步到现在7.98万起售，价格下探幅度达2万元，但核心动力系统并未缩水。@韩路 在探店视频中实测，7.98万版本同样搭载15.5度刀片电池和1.5L四缸自吸插混，网约车司机亲口说“满油满电能跑1500公里以上”。这意味着8.98万版本除了配置升级外，动力底子与高配完全一致。
动力是秦PLUS DM-i的核心杀手锏。8.98万版本搭载1.5L四缸自然吸气发动机+永磁同步驱动电机，电机最大功率132kW、峰值扭矩316N·m，官方百公里加速7.9秒。这是什么概念？红绿灯起步一脚电门，能甩开大多数2.0T燃油车。电池采用比亚迪自研刀片电池，容量15.5kWh（对应55km纯电续航），并且经针刺实验不起火不爆炸，安全性在磷酸铁锂电池中属于第一梯队。
| 参数项 | 8.98万版本（55km） | 9.98万版本（120km） |
|---|---|---|
| 发动机 | 1.5L四缸自吸 | 1.5L四缸自吸 |
| 驱动电机功率 | 132kW / 316N·m | 145kW / 325N·m |
| 刀片电池容量 | 15.5kWh | 约21.5kWh |
| 纯电续航（NEDC） | 55km | 120km |
| 综合续航（实测） | 1500km+ | 1245km（官方） |
| 百公里加速 | 7.9秒 | 7.3秒 |
数据来源：比亚迪官方、微博@韩路 实测、@电动邦 报道
最让车主惊艳的是实际油耗。@满电轩Sir 采访过一位互联网产品经理和一位运维，两人家中都有豪车，却认真聊起秦PLUS的用车成本：日常通勤纯电模式每公里不到1毛钱，亏电状态下油耗仅3.8L/100km，加满一箱油能跑上千公里。对于网约车司机而言，这意味着每天少跑一次加油站，一年省下的油费抵得上半台车。对于家庭用户，周末自驾完全不用充电焦虑，服务区加油5分钟就走。
- 55km纯电续航版本，如果家里没有充电条件，建议直接当油混开，亏电油耗依然很低（3.8L）；但如果你每天通勤超过50km，多花1万上120km版本更划算。
- 后悬架为扭力梁非独立式，过减速带时后排颠簸感比独立悬架略明显，但日常城市路面差别不大。
早期秦PLUS用户吐槽最多的“小仪表盘”已被迭代。@一辆 在探店中指出，冠军版换装了得体的仪表盘，新增外观颜色和内饰配色，质感明显提升。8.98万版本标配10.1英寸自适应旋转中控屏，DiLink车机系统反应灵敏，语音控制导航、空调、车窗等都不需要低头操作。另外，全系标配LED自动大灯、倒车影像、一键启动等功能，日常使用完全够用。
非决胜点：智能驾驶辅助方面，8.98万版本仅提供定速巡航，而9.98万版本增加了ACC自适应巡航和车道保持。如果你经常跑高速，可以考虑加预算；但如果你主要在市区通勤，定速巡航已经足够。保养方面，比亚迪插混车型首保免费，后续小保养约300-400元，年均保养费用不足1000元，比同级燃油车省了一半。
💡 编辑部建议：8.98万版本是秦PLUS DM-i全系中“最不亏”的选择——动力系统与高配完全一致，配置足够日常使用，价格又比7.98万版多了倒车雷达、天窗、皮质座椅等实用功能。相比同价位轩逸、朗逸，它的加速快30%、油耗低一半、配置高一级，属于降维打击产品。
Q1：秦PLUS DM-i 8.98万和7.98万差哪些配置？
7.98万版本（55km领先型）没有天窗、倒车雷达、皮质座椅、后排出风口等，仪表盘为小尺寸非全液晶。8.98万版本（55km尊贵型）多了这些舒适配置，差价1万非常值得。建议直接买8.98万，除非你打算只跑网约车且对配置无要求。
Q2：55km纯电续航日常够用吗？
如果每天通勤距离在30-40km以内，且家里或单位有慢充（220V插座即可），55km纯电完全够用，晚上充电白天跑，几乎不用油。如果通勤超过50km或无法充电，建议上120km版本。但即使只当油混开，55km版也划算，因为亏电油耗仍远低于同级燃油车。
Q3：秦PLUS DM-i 8.98万落地价大概多少？
以2025年政策为例，免购置税+车船税，车价8.98万，保险约4500元，上牌服务费约500元，落地总价约9.5万元。部分城市还有地方新能源补贴或置换补贴，实际可能更低。具体以当地经销商报价为准。
更新日期：2026年10月06日