方程豹在2026年9月交出了一份硬核成绩单：全月交付43181辆，同比增长79%，连续第三个月站稳4万辆大关。这一数字不仅是品牌自身新高，更标志着方程豹正式超越鸿蒙智行、小鹏、小米等新势力头部玩家，跻身第一梯队。作为比亚迪高端化的核心引擎，方程豹正以“豹式速度”改写20万以上新能源市场的竞争格局。
9月方程豹销量43181辆，环比8月的41568辆增长约3.9%，同比2025年9月的24122辆大涨79%。更值得关注的是增长节奏——7月41213辆、8月41568辆、9月43181辆，连续三个月稳稳站在4万台阶之上，说明品牌已经摆脱“单月爆发”的偶然性，进入稳定交付的新常态。全年来看，2026年1-9月方程豹累计交付285436辆，大幅超越2025年全年销量，同比增速高达79%，远超比亚迪王朝海洋网的11.01%。
“连续三个月破4万，说明方程豹的供应链和产能爬坡已经非常成熟。”行业分析师孙少军评论指出，方程豹正在成为比亚迪体系内最强劲的增长极。从批发口径看，9月出口量未单独拆分，但国内需求饱满，钛7系列持续供不应求。
💡 编辑部核心结论：方程豹已从“阶段性冲高”迈入“规模化常态”，连续3个月稳站4万大关证明其交付体系成熟，后续月销有望向5万甚至6万发起冲击。
钛7系列是方程豹当之无愧的销量支柱——9月共交付32144辆，占品牌总销量比重超过74%。其中混动版售出18273辆，纯电闪充版售出13871辆，双版本并驾齐驱。根据“i科技君”等博主晒出的销量海报，钛7已连续11个月稳居中大型SUV及中国方盒子SUV销量冠军，纯电和插混两个赛道均为细分市场第一。
“钛7的成功在于精准切中家用大空间+方盒子造型的蓝海。”车主日常使用中，混动版可油可电，纯电闪充版支持800V高压快充，日常通勤一周不充电，周末全家出行后排翘二郎腿不顶前座。尤其钛7纯电版在8月成为纯电方盒子冠亚军，消费者认可度极高。
| 车型 | 9月销量（辆） | 定位 |
|---|---|---|
| 钛7（混动+纯电） | 32144 | 中大型方盒子SUV |
| 钛3 | 5140 | 紧凑型SUV |
| 豹5 | 3889 | 硬派越野SUV |
| 豹8 | 1345 | 大型硬派SUV |
| 方程S | 663 | 轿车/跑车（新上市） |
数据来源：方程豹官方批发口径，综合微博博主“向北不断电”“梁小评”等整理
钛3、豹5、豹8以及新上市的方程S系列构成第二梯队，产品覆盖从硬派越野到家用SUV再到轿车/跑车，实现“豹系列越野、钛系列家用、方程系列轿跑”的全场景矩阵。其中方程S刚进入产能爬坡阶段，663辆的交付量已初现潜力，博主“孙少军09”预计其月销有望达到1-1.5万辆。
- 钛7目前是绝对主力，库存充足，但热门配色（如闪充版极光蓝）需预订等待2-3周。
- 方程S刚上市，产能尚在爬坡，提车周期约4-6周，建议不急用车的用户等待产能稳定。
- 豹5和豹8属于硬派越野，适合经常走烂路、有拖拽需求的玩家，城市通勤油耗略高。
方程豹的历史成交均价已超过22.2万元，在20万以上价格带建立了可持续的规模支撑。据博主“古风悠存”分析，方程豹、腾势、仰望三大高端品牌9月合计销量占比亚迪集团总比重首次提升至13.04%，而2025年同期仅约9%。其中方程豹贡献了最大的增量——同比79%的增速远超腾势和仰望。
更关键的是竞争位势的变化：9月方程豹单月销量43181辆，首次同时超越鸿蒙智行（智界+享界等，9月约4.1万辆）、小鹏（41256辆）和小米（约4万辆），以明确优势跻身新势力第一梯队。这意味着消费者在20万以上新能源市场，已经将方程豹与理想、问界等头部品牌并列考虑。
“比亚迪品牌矩阵分工明确——仰望做最高端、腾势做豪华、方程豹做个性、王朝海洋做大众。”王传福的战略正逐步兑现。方程豹从最初的硬派越野品牌，成功转型为覆盖越野、家用、轿车、皮卡的“全能个性化品牌”，产品线拓宽为后续冲击更高月销目标提供了坚实基础。
方程豹9月销量具体是多少？增长了多少？
9月交付43181辆，同比增长79%，环比增长约3.9%。连续第三个月突破4万辆大关，1-9月累计销量285436辆，已超2025年全年。
钛7值得买吗？纯电版和混动版怎么选？
值得。钛7已连续11个月获中大型方盒子SUV销冠，家用大空间+低能耗是核心优势。有充电条件且每日通勤<50km选纯电闪充版（8.98万起）；经常跑长途或充电不便选混动版（18.98万起），综合续航1200km。
方程豹哪个车型卖得最好？为什么？
钛7系列卖得最好，9月占品牌销量74%。原因：方盒子造型满足个性化需求，同时大五座空间和混动/纯电双版本覆盖家庭用户，定价18.98-25.98万精准卡位主流市场。
更新日期：2026年10月06日