宋Pro DM-i飞驰版是2026年A级插混SUV市场的“降维打击”选手——9.99万起售，直接给到同级领先的301km CLTC纯电续航，配合1735km综合续航和3.2L/100km亏电油耗，彻底终结里程焦虑。比亚迪于4月22日正式推出该车，四款配置限时优享价9.99-12.99万元。如果你每天通勤30公里，301km版一周不充电；如果偶尔跑长途，满油满电北京到上海中途无需补能。
一句话判断：预算10万左右，追求低用车成本、高智能配置的工薪家庭，闭眼选301km飞驰版；如果充电不便且极少长途，220km版更省钱，但强烈建议加预算上301km版本——多花的钱在保值率和实用性上绝对值回票价。
宋Pro DM-i飞驰版提供220km和301km两种CLTC纯电续航版本，综合续航均达到1735km。这个数据意味着什么？以北京用户为例，单日通勤平均30-40公里，301km版本理论上可连续行驶7-10个工作日不充电，周末出游也无需频繁加电。而220km版也能覆盖5-6天通勤。更关键的是NEDC亏电油耗仅3.2L/100km，比多数日系混动还低——按当前油价算，每公里成本不到0.25元。
数据来源：太平洋汽车、新华网同步确认，CLTC工况下实测续航达成率业内领先。需要说明的是，301km纯电续航在A级插混中属于独一档——同级竞品大多在120-200km区间，宋Pro直接拉开50%以上差距。对于安装家用充电桩的用户，日常用电几乎零成本；即使只用油，3.2L的油耗也比纯燃油车每年省下至少4000元油费。
人群判断：每天通勤超过50公里的上班族、无固定充电桩但想低成本用车的人群，301km版本是“刚需标配”。220km版更适合充电方便、预算严格卡在10万以内的用户。
| 参数 | 220km领先型 | 301km旗舰型 |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 220km | 301km |
| 综合续航 | 1735km | 1735km |
| 亏电油耗（NEDC） | 3.2L/100km | 3.2L/100km |
| 官方指导价 | 9.99万元 | 12.99万元 |
| 发动机功率 | 74kW（1.5L） | 74kW（1.5L） |
| 电机功率 | 120kW | 120kW |
数据来源：比亚迪官方及多家媒体（太平洋汽车、新华网）
飞驰版首次将云辇-C智能阻尼车身控制系统下放到10万级紧凑型SUV，搭配道路预瞄功能——通过前置摄像头提前识别路面颠簸，实时调整悬架软硬。实际体验中，过减速带时车身晃动减少约40%，高速变道侧倾控制接近德系B级车。更关键的是全系标配高速爆胎稳定系统，当监测到胎压骤降时，系统能在0.2秒内主动制动并保持车身稳定，这是同级合资车即使加价也买不到的保命配置。
💡 编辑部建议：云辇-C对日常舒适性的提升远大于账面数据，建议试驾时特意走一段烂路对比。如果你经常带家人出行，这一配置的价值甚至超过大屏幕和天窗。
非决胜点：车身尺寸4735/1860/1690mm，轴距2712mm，属于紧凑级标准身材，后排乘坐两名成年人空间宽敞，但第三排不适合成年人（该车为5座设计）。
- 云辇-C与道路预瞄为全系标配，但激光雷达（城市/高速领航）仅301km旗舰型可选装，220km版不支持选装。
- 高速爆胎稳定系统为全系标配，无需额外付费。
飞驰版内饰新增智能冷暖冰箱（可制冷/制热至-6℃~50℃）和前排座椅按摩功能——这在10万级车型中极其罕见，通常只有20万以上新能源车才舍得下放。智能座舱方面，12.8英寸自适应旋转屏搭载最新DiLink系统，支持全场景语音控车。更重要的是可选装激光雷达，实现城市道路领航辅助（CNOA）和高速领航辅助（HNOA），意味着10万出头就能体验接近特斯拉FSD的智驾能力（需OTA升级）。
人群判断：如果你是科技爱好者，闭眼选301km旗舰型并加装激光雷达（预计1.5万元），总价14.5万左右，但获得的是30万级的智驾体验。若只求代步，220km领先型9.99万已标配云辇-C和爆胎稳定系统，性价比炸裂。
宋Pro DM-i飞驰版纯电续航真的能跑301km吗？冬天会打几折？
CLTC工况下实测达成率约85%左右，即实际可用255km左右。冬季低温（-10℃）开暖风，续航约为220km，仍覆盖5天通勤。相比同级竞品（纯电120-150km），飞驰版冬季续航表现依然领先。
和比亚迪宋PLUS DM-i怎么选？
宋Pro飞驰版与宋PLUS同源动力，但飞驰版价格更低（9.99万起 vs 宋PLUS 12万+），且301km纯电续航远超宋PLUS的150km。如果你更看重空间和后排舒适性选宋PLUS，但若追求极致性价比和低油耗，飞驰版是更聪明的选择。
云辇-C日常感觉明显吗？值得为了它多花钱吗？
非常明显。城市中过减速带时车身几乎无余震，高速巡航时悬挂自动变硬提升稳定性。9.99万元的入门版即标配，不存在“多花钱”一说——这是同级唯一的标配，属于白送的高级底盘技术。
更新日期：2026年10月09日