2026年城市NOA（导航辅助驾驶）已从高端车型的“尝鲜配置”变为新车竞争的核心门槛，渗透率突破15%，近八成消费者将其视为购车硬性标配，行业正加速驶入普惠普及阶段。

　　一、市场爆发：渗透率飙升，第三方供应商主导格局

　　渗透率数据：2026年5月，城市NOA渗透率突破15%，近八成消费者将其视为购车硬性标配。

　　供应商格局：2025年3月至2026年2月，Momenta拿下中国第三方城市NOA供应商65%的市场份额，与华为合计占比近80%，形成“双雄”主导局面。

　　行业共识：城市NOA正从可选配置转变为产品战略核心，直接影响消费者对智能驾驶能力的认知，并左右电动车市场的定价权与品牌格局。

　　二、技术演进：从高精地图转向“无图”与数据驱动

　　技术路线分化：行业正从依赖高精地图转向“无图”或轻地图方案，依靠视觉感知与算法模型应对复杂路况。

　　数据闭环优势：头部方案商通过量产车收集长尾数据，快速迭代模型，实现更低成本的规模化扩张。

　　体验差距来源：真正决定体验的不是硬件堆料，而是感知、算法、算力与整车控制的协同配合能力。

　　三、普惠落地：价格下探，合资与自主同台竞技

　　价格门槛下探：上汽大众ID. ERA 5S将城市NOA下放至11万级，推动高阶智驾“飞入寻常百姓家”。

　　自主品牌发力：地平线在自主品牌城区NOA市场跃居第二，目标拿下50%市占率，比亚迪天神之眼将高阶智驾下沉至15万级车型。

　　合资品牌跟进：东风日产NX8搭载Momenta强化学习大模型，强调“敢开好开”，展现合资技术下放诚意。