江苏8月新能源车上牌零售口径销量20.1万辆，同比增长74.4%，增幅高出全国平均水平56.6个百分点。这一增速是在全国新能源零售整体承压的背景下实现的，值得细看。

　　一、数据口径与来源

　　统计范围：数据来自江苏省工信厅对全省27家整车企业的统计，口径为“销售”而非批发或产量。

　　产量参照：同期江苏新能源汽车产量21.1万辆，较去年同期翻倍增长，产销比例均占全省汽车总产销的78%左右。

　　全国占比：江苏新能源汽车销量约占全国新能源总量的12%。

　　二、远超全国的背景反差

　　全国走势：8月全国新能源乘用车零售100.5万辆，同比下降10.1%，江苏却逆势增长74.4%，形成鲜明反差。

　　行业结构：全国新能源零售渗透率达65.2%创历史新高，但总量走弱主要受燃油车暴跌40%拖累，市场呈“总量弱修复、结构极致分化”态势。

　　增长动能：江苏产销“同比及环比均大幅度上涨”，表明增长并非基数效应，而是实打实的当月动能。

　　三、在全国版图中的位置

　　全国贡献：江苏占全国新能源销量约12%，加上产量增速翻倍，稳居新能源制造与消费第一梯队。

　　自主品牌联动：8月自主品牌乘用车国内份额达77.8%，新能源月销破万厂商中93.6%为自主品牌，江苏作为产业重镇与这一趋势同频。