15万预算下，大众ID. AURA T6以12.99万起售、14.99万即可拿下带192线激光雷达和城市NOA的660Max版，而同价位的比亚迪宋PLUS EV在高阶智驾和空间上明显落后——如果你看重“花15万买到越级智驾和德系大空间”，T6是当下更值的那个选择。
一、空间与续航：T6的“家庭刚需”底子更厚
尺寸越级：T6车长4811mm、轴距2836mm，是标准中型SUV，后排地台纯平、腿部空间宽裕，后备箱576L外加90L前备箱，全家露营装备也能装下。
续航扎实：提供540km和660km两个CLTC版本，660km版日常通勤可两周充一次电，跨城往返不用中途补能。
对比宋PLUS EV：宋PLUS轴距2765mm，后排腿部空间比T6少约一拳半，后备箱扩展能力也不及T6。
二、智驾与座舱：14.99万买激光雷达+城市NOA，同价位独一份
硬件拉满：660Max激光雷达版（14.99万）配备192线激光雷达和420TOPS算力芯片，支持城市/高速NOA领航、记忆泊车，这在15万级合资SUV中几乎找不到第二台。
座舱更懂中国用户：15.6英寸2.5K中控屏、四音区语音、AI用车助手，支持手机-车机-家居无缝流转，本土团队研发的交互逻辑贴合国内使用习惯。
大V@一拳超车说：它开起来就是大众特别味道的车，驾驶乐趣还是挺大的，极限又高又宽，还有点后驱车的特性。空间自然无敌，前后排座椅非常舒适且空间巨大。——来源：微博@一拳超车
三、权益与品质：T6把“长期省心”写进了政策
三终身四担责三免费：整车和三电终身质保、三电自燃和电池衰减超限官方担责、智驾事故兜底，首任车主无后顾之忧。
德系底盘基因：前麦弗逊后五连杆悬架配可变阻尼减震器，高速稳、过弯扎实，是大众一贯的厚重质感。@查一筒