ID.AURA T6的续航不但不虚标，实测达成率超92%，城市通勤能跑590-600km，京沪1100公里长途仅需中途补能一次；30%-80%快充最快仅22分钟，基本打消了家用纯电的续航焦虑。

　　一、续航实测：真实扎实，反向虚标

　　城市工况扎实：660km版在媒体实测中城市续航达成率普遍超90%，最高达96.2%，实际可跑590-600km，日常50km通勤可做到两周不充电。

　　高速表现够用：120km/h巡航实测约450km，满载达成率约82%，单程300公里内无需中途补能。

　　极限续航破标：有媒体将660km版跑至彻底没电，最终实测664.3km，达成率超100%，全程均速60-70km/h，平均电耗仅10.5-11kWh/100km。

　　二、充电效率：快充回血快，补能体验友好

　　快充时间领先：长续航版30%-80%仅需22-24分钟，实测在120kW快充桩上即可实现，喝杯咖啡就能补充超300公里续航。

　　长途补能从容：京沪1100公里实测中途仅需补能一次，服务区充电20多分钟即可恢复大半电量。

　　热管理加持：全系标配九源热泵，可回收电机与电池废热为座舱供暖，低温环境下续航折损更小，快充速度也不易衰减。

　　三、能耗与三电：技术硬实力支撑真实续航

　　电耗控制出色：百公里综合能耗仅12.5-13.1kWh，风阻系数低至0.245，九合一电驱CLTC效率达90%，让每一度电都用在刀刃上。

　　电池安全保障：电池包通过400余项测试，数量为国标8倍，BMS可识别26类失效模式，预警准确率超99%，首任车主享整车及三电终身质保。

　　大v@老七说：“长续航版配77.5度磷酸铁锂电池，CLTC续航能到660公里，也比较舒服，而且电池终身质保。这次大众真的摸到同级第一梯队了。”——来源：微博