尊界委托中国汽研出具的制动踏板检测报告显示，加严至3000N纵向力后14套踏板均未出现裂纹和损坏，但检测机构明确表示报告仅对送检样车负责，无法保证外界流传版本未被篡改，透明程度引发车主与公众追问。
一、检测结果与具体数据
常规测试：在1500N纵向力下，踏板位移量均值2.61mm，符合行标QC/T 788-2018要求（限值≤5mm），所检强度项目达标
加严测试：逐渐加大纵向力至3000N，加载速度20mm/min，保持5s后解除，共进行5次，14个制动踏板部件总成目视检查均未出现裂纹和损坏
报告信息：编号26-WT-DGJ-N10435、N10440，生产单位为安徽江淮汽车集团，主检人刘雁，电子签章为中国汽研检测中心
二、透明度争议焦点
报告发布方式：检测情况说明由销售顾问私下定向发送给已订车用户，社交平台仅见局部截图，未见完整报告原件
机构回应：中国汽研档案室工作人员确认报告真实存在，但强调只是根据企业提供的样车进行测试，无法保证外界流传报告是否经过篡改
口径不一：尊界客服称委托方为“具备国家市场监管总局认定资质的第三方机构”，但未透露机构名称，也未核实具体委托方
三、官方后续安排
承认冗余不足：尊界承认刹车踏板支架底座在极端暴力破坏性受力下强度冗余仍需提升，正优化方案
免费升级承诺：预计11月起为已交付车主免费升级部件，覆盖V800及S800车型，升级前可正常用车
权威机构背景：中国汽研始建于1965年，系国家一类科研院所，拥有CMA、CNAS资质，是工信部授权的汽车法定检测机构