尊界V800在争议后委托国家认可的中国汽研检测，结果显示制动踏板符合行业标准，加严至3000N也未出现裂纹损坏，但中国汽研回应称报告仅对送检样车负责。

　　一、检测结果与标准依据

　　检测机构：中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心（中国汽研），系国家一类科研院所，具备CMA、CNAS资质。

　　检测内容：2026年10月11日，按行标QC/T 788-2018对制动踏板进行检验，纵向力1500N下位移量均值2.61mm（限值≤5mm），符合要求。

　　加严测试：逐渐加大纵向力至3000N（加载速度20mm/min，保持5s，共5次），14个踏板总成目视检查均未出现裂纹和损坏。

　　二、中国汽研的回应与局限

　　仅对送检样车负责：中国汽研档案室工作人员称，“我们的报告只对企业送来的样品或者样车负责，对于企业后续批量生产的产品，我们不做任何保证”。

　　无法保证报告是否被篡改：工作人员还表示无法保证外界流传的报告是否经过篡改。

　　检测性质：此次为车企付费委托检测，样品由企业提供，测试项目按双方约定进行，属委托测试而非法定强制检验。

　　三、双方争议焦点

　　测试方式差异：中国汽研采用静态台架加载，而懂车帝测试为实车连续紧急制动（100km/h-0），测试员质疑静态加载与动态冲击受力条件不同。

　　样品来源争议：懂车帝测试员质疑送检样品是否随机抽取的量产件，且未看到样品照片、视频及检测前后对比。

　　后续处理：尊界承认踏板支架底座在极端受力下强度冗余有提升空间，承诺2026年11月起为所有车主免费升级部件（含S800）。