中国汽研确认报告编号真实存在，但仅对送检样车负责，且无法保证外界流传的报告未被篡改。与此同时，尊界客服却称“具体由谁委托测评，目前确实没有核实到”。

　　一、检测结果与标准依据

　　结果合格：2026年10月11日，国家认可第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，符合行标QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量≤5mm），加严至3000N后未出现裂纹和损坏。

　　报告可查：报告编号26-WT-DGJ-N10435，生产单位为安徽江淮汽车集团股份有限公司，主检刘雁，电子签名中国汽车工程研究院股份有限公司。

　　委托方明确：经媒体核实，委托方为安徽江淮汽车集团股份有限公司，即尊界品牌的母公司。

　　二、中国汽研的限定性回应

　　责任范围有限：中国汽研检测中心工作人员强调，报告只对企业送来的样品或样车负责，对企业后续批量生产的产品不做任何保证。

　　篡改风险提示：中国汽研表示无法保证外界流传的报告是否经过篡改，查询结果仅显示报告基本信息，不能直接证明所持报告真伪。

　　机构背景：中国汽研前身为重庆重型汽车研究所，始建于1965年，是工信部、市场监管总局等授权的汽车法定检测机构，拥有“全牌照”资质。

　　三、各方立场与争议焦点

　　尊界官方说明：尊界汽车发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》，强调测试由具备国家市场监督管理总局认定资质的第三方机构进行。

　　客服回应不一致：尊界客服向媒体表示，具体由谁委托去测评尚未核实到，与报告显示的委托方信息存在出入。

　　争议持续：部分舆论质疑送检样品是否代表量产车品质，以及检测工况与实际使用场景的差异。