特斯拉第二代Roadster在发布会上完成了座舱无人的自动驾驶演示，车辆凭借特斯拉自动驾驶系统自主完成倒挂坡道、短暂腾空与空中旋转等高难度动作。这款被马斯克定位为"特斯拉最后一款需人驾驶车型"的纯电超跑，其自动驾驶能力展现出与SpaceX联合开发的飞控系统深度整合的独特技术路径，国内意向金33.2万元已开放预订。
一、自动驾驶演示的核心表现
无人驾驶特技验证：发布会现场展示了座舱内无人的自动驾驶演示，车辆自主完成倒置坡道行驶、短暂腾空和空中旋转等动作，特技由预设程序执行
飞控系统深度融合：车辆配备火箭姿态控制系统与自主飞控，通过摇杆操控喷口动作，核心是特斯拉与SpaceX联合开发的A71冷气推进系统，无燃料燃烧，可辅助加速与过弯
定位与量产时间：马斯克宣布该车为特斯拉最后一款需人驾驶车型，计划2028年开始生产，强调"这一次是认真的"
二、自动驾驶技术的独特整合路径
从道路驾驶到空中姿态控制：自动驾驶系统不仅管理传统行驶功能，还深度整合了姿态控制推进器和车尾主推进器，具备离地升空和空中翻滚能力
三版本差异化配置：Performance性能版可在公共道路行驶，搭载主动空气动力学系统和多模式吸气系统；Thrust推进版增加车尾冷气体推进器；Rocket火箭版配备遍布车身的多个推进器，支持腾空及横向旋转
安全与合规提示：特斯拉中国官网明确提示，车辆最终能否在消费者所在地区上市，仍需以届时适用的法律法规为准
三、预订信息与交付节奏
国内意向金规则：中国官网目前仅开放Performance版本预订，意向金33.2万元，签署正式购车协议前支持全额退款，需在10天内完成付款
版本与价格分层：Performance版本美国意向金5万美元，Thrust推进版25万美元，Rocket火箭版仅限邀请预订，最终售价及交付时间尚未公布
量产时间表：马斯克确认2028年开始生产，但预订协议明确Roadster仍处研发阶段，无法保证具体交付时间