特斯拉Roadster按Performance、Thrust、Rocket三档拉开差距，推进器与上路资质是分水岭：Performance可合法上路但不带推进器，Thrust仅车尾喷嘴主攻加速，Rocket单座且车身布满喷嘴，能短时离地翻滚却只限封闭场地、邀请制预订。

　　一、座位与定位

　　Performance：2座公路取向，可合法上路，配有主动空气动力学和多模式吸附系统，但不配备冷气推进器。

　　Thrust：2座赛道取向，限量预订，仅车尾装主喷嘴，用于强化直线加速和赛道表现。

　　Rocket：单座飞行取向，邀请制，车身周边布置约10个冷气推进器，可短时离地、翻滚，不具备公共道路上路资质，只在封闭场地使用。

　　二、加速梯度

　　0-60mph口径下，Performance目标不到1.6秒，Thrust不到0.9秒，Rocket目标不到0.59秒。

　　现场演示的Thrust版计时曾出现异常，更正后公布成绩为0.81秒，对应0-96km/h，并非严格“零百”。

　　三档共享纯电驱动基础，但推进器套件是拉开加速差距的关键变量。

　　三、飞行能力边界

　　Performance和Thrust不做离地飞行动作，主要靠风扇吸附与空气动力学提升抓地力。

　　只有Rocket具备完整喷嘴套件，使用600升高压气瓶，气体耗尽后可自充，但储气量只支撑数秒短时爆发，不能持续巡航。

　　冷气推进不发生燃烧，演示全程无人、远程操控，观众需保持数百米距离。