就现有公开信息看，腾势D9 DM-i没有官方或权威机构认定的系统性缺陷，据多位车主和评测者反馈，被反复提及的短板主要集中在车身尺寸带来的停车不便、亏电高速油耗偏高，以及车机与部分按键交互不够顺手。

　　一、尺寸带来的日常使用门槛

　　停车与窄路：车身超过5.2米，有评测指出市区停车和窄路会车对新手不够友好。

　　二排过道：二排中央过道偏窄，抱孩子穿梭时容易磕碰膝盖。

　　满员储物：有视频观点提到，满员状态下后备箱储物空间比较有限。

　　二、亏电油耗随车速明显上升

　　市区与满载：有评测称亏电状态下市区油耗普遍在7L/100km以上，高速满载可达8—9L。

　　速度分界：有车主实测定速105km/h时油耗约5—6L，超过120km/h升至约13L。

　　结构原因：单档混动在高速持续行驶时发动机直驱占比高，油耗对车速更敏感。

　　三、车机与交互细节的争议

　　触控误触：有车主自述行驶中打方向时方向盘触控按钮容易误触，落锁状态下行驶中可打开后备箱。

　　手机解锁：同一车主提到华为手机无法实现靠近车辆自动解锁。

　　智驾评价：有评测者认为车机交互和辅助驾驶仅算“半智能”，语音应答等细节不够顺。