2027款本田奥德赛已于2026年9月28日正式上市，焕新指导价18.48万元起，较老款降幅超过5万元，同时将12.3英寸中控大屏、二排座椅通风按摩、后排吸顶电视等配置纳入配置单。这一代虽非全新换代，但被视为奥德赛“最后一次改款”，以降价增配的方式回应了此前用户对配置不足的抱怨。如果你正在考虑家用MPV，这款车无疑是2026年底最值得关注的选项之一。
2027款奥德赛共推出三个版本，起售价18.48万元，比老款便宜了5万多。这个价格不仅击穿了合资中型MPV的价格底线，甚至比不少自主品牌MPV还要低。更重要的是，入门版就标配了12.3英寸中控大屏和二排仿皮船长椅，虽然缺少电动侧滑门、天窗、360影像及L2级辅助驾驶，但考虑到价格，这些缺失可以接受。
| 版本 | 价格 | 核心配置 | 缺失项 |
|---|---|---|---|
| PRO版 | 18.48万元 | 12.3英寸中控大屏、二排仿皮船长椅 | 无电动侧滑门、天窗、360影像、L2辅助驾驶 |
| PRO+版 | 23.18万元 | 电动侧滑门、天窗、右侧盲区监控 | 无座椅通风按摩、后排电视 |
| MAX版 | 24.18万元 | 二排座椅通风按摩、后排吸顶电视 | - |
2027款奥德赛三版本配置对比（数据来源：广汽本田官方）
从价格差来看，PRO版与PRO+版相差近5万元，这个跨度确实不小。如果你预算有限，PRO版完全够用，但缺少电动侧滑门在老人小孩上下车时会稍显不便。而MAX版只比PRO+版贵1万元，却增加了座椅通风按摩和后排吸顶电视，这两项配置对家用MPV来说价值很高，尤其是夏天座椅通风和长途旅行时的后排娱乐，能明显提升幸福感。
- 预算有限的二胎家庭：选PRO版，18.48万把MPV开回家，大屏和船长椅都有，后续可自行加装侧滑门。
- 追求舒适的家庭：直接上MAX版，24.18万的价格包含座椅按摩和后排电视，比PRO+版只贵1万，体验提升明显。
奥德赛在空间和舒适性上的表现一直是它的强项，这次改款更是把舒适配置拉满。一二排座椅都配备了通风、加热、按摩功能，其中座椅按摩是本田首次在H/A标车型上搭载，可见这次改款的诚意。二排航空座椅带电动腿托、靠背电动调节及四向滑动，第三排座椅可以向后翻转180°变成观景台，也可以完全收纳形成深坑后备厢，空间得房率高达82.76%。
智能交互方面，12.3英寸中控悬浮屏支持CarPlay、HiCar、CarLink无线连接，苹果和华为手机用户都能无缝互联。新增的流媒体后视镜采用9.66寸柔光屏，在雨夜也能清晰显示后方路况，对新手司机非常友好。这些配置在以前都是顶配才有的，现在入门版就有大屏，算是补上了用户吐槽最多的短板。
💡 编辑部结论：这次改款的配置诚意十足，尤其是座椅按摩和后排电视的加入，直接把家用MPV的舒适标准拉高了一个档次。
动力方面，2027款奥德赛继续搭载i-MMD锐·混动系统，百公里综合油耗仅5.88L，在中型MPV里属于非常省油的水准。这套系统支持EV模式、混合动力模式与发动机模式自由切换，市区通勤用电更安静，高速用油更省心。
空间上，2900mm的轴距让后排翘二郎腿不顶前座，最小转弯半径5.4米，在狭窄的胡同里掉头也不会太狼狈。低地台设计离地仅30厘米，老人小孩一步就能上下车，这比那些高底盘的SUV友好多了。
值得一提的是，尽管销量从年销4万台下滑至2026年前8月仅7000余台，但这次改款被外界视为关键一战。从实车体验来看，底盘保持轿车化调校，开起来不飘，转弯侧倾控制也不错，虽然车身大，但并没有开大车的感觉。
2027款奥德赛关键参数（数据来源：广汽本田官方）
非决胜点：外观新增翎羽蓝配色，视觉效果不错，但外观这东西见仁见智，不是核心决策因素。
2027款奥德赛和旧款相比，主要有哪些升级？
主要升级集中在配置上：入门版新增12.3英寸中控大屏，高配版新增二排座椅通风按摩、后排吸顶电视、中央扶手冰箱等，外观增加翎羽蓝配色。价格上，焕新指导价18.48万元起，比老款便宜了5万多，属于典型的降价增配。
奥德赛PRO版值得买吗？缺少电动侧滑门影响大吗？
PRO版18.48万元，价格很有吸引力，核心的大屏和船长椅都有，但缺少电动侧滑门，对老人小孩上下车会有一定不便。如果预算能加5万，建议上PRO+版，电动侧滑门和天窗的便利性在家庭使用中非常明显。
奥德赛和别克GL8怎么选？
如果你以家用为主，奥德赛的混动系统更省油（5.88L/100km），空间灵活性更强（第三排可收纳成深坑后备厢），低地台设计更适合老人小孩。GL8更偏商务，油耗略高，但隔音和底盘质感稍好。家用首选奥德赛，商务接待可选GL8。
更新日期：2026年10月17日