9.98万起的2026款AION S Plus，值不值得买？答案是：对于追求大空间和长续航的家庭用户，闭眼选；对智能配置有更高要求的，建议加钱上高配。广汽埃安在2026款AION S Plus上，把纯电家轿的门槛拉到了10万以内，官方指导价9.98万起，续航直接给到505km，车身长度4810mm，轴距2750mm——这个组合在10万级市场里几乎没有直接对手。目前在售的2026款共2款配置：舒享版（9.98万）和改款舒享版（价格略高），经销商处还有约8000元优惠，部分地区入门价甚至低至8.98万。
核心数据：2026款AION S Plus搭载弹匣电池，CLTC续航505km，电能当量燃料消耗量1.43L/100km，属于同级正常偏优水平。这是什么概念？换算到日常通勤，如果你每天上下班往返40km，充满一次电可以开两周还多，基本做到“一周不充电，周末不用慌”。
- 通勤党：每天40km，505km续航→12个工作日不充电，一个月充2-3次就够。
- 周末出游：往返200km以内的城郊游，满电出发不用中途找桩。
- 长途需求：单程超过400km建议规划充电，但应急快充30分钟能补到80%。
但是，有车主反馈，实际续航在冬季低温或高速场景下会有衰减，这是所有电车的物理属性，AION S Plus也不例外。如果家里没有充电桩，建议日常多用快充站，毕竟它支持最大快充功率，补电效率在10万级里属于中上水平。
空间是AION S Plus的第二个王牌。车身尺寸4810×1880×1545mm，轴距2750mm，前轮距1600mm，后轮距1602mm。这个尺寸放在10万级纯电轿车里，属于“降维打击”。实测后排腿部空间，身高175cm的乘客可以翘二郎腿，头部还有一拳余量。后备箱常规容积够放3个24寸行李箱，一家人出游完全够用。
| 对比维度 | 2026款AION S Plus | 同级主流（参考） |
|---|---|---|
| 车长 | 4810mm | 4650-4750mm |
| 轴距 | 2750mm | 2650-2700mm |
| 续航 | 505km | 450-500km |
| 起售价 | 9.98万 | 10-12万 |
表格数据来源：广汽埃安官方配置表及汽车之家参数页
场景翻译：一家三口出行，后排装儿童座椅后，旁边还能坐两个成年人，不挤。周末去山姆扫货，后备箱塞得下两个小推车。这就是2750mm轴距的意义——不用加钱买B级车，就能享受到接近B级的空间体验。代价是车身较宽，老小区停车需要稍微多打两把方向，但1880mm的宽度换来的是横向舒适感。
价格是AION S Plus的杀手锏。官方指导价9.98万起，经销商优惠后部分地区低至8.98万。这个价格买一台续航505km、车长4.8米的纯电轿车，性价比确实能打。但要注意，入门版舒享版的智能配置相对基础，如果你对辅助驾驶、车机大屏有要求，建议直接上高配。
💡 编辑部建议：预算有限且看重空间续航，直接选9.98万舒享版；如果每天通勤拥堵，多花6000-8000元上改款舒享版，多了盲区监测和智能座舱，值回差价。前提是你不追求高阶自动驾驶——那不是这个价位的活。
问题1：2026款AION S Plus和竞品比，最大优势是什么？
最大优势是“大而便宜”。4810mm车长+2750mm轴距+505km续航，组合拳打下来，10万级里没有对手。这个价位要么是车长4米6的小车，要么是续航400km的老款，AION S Plus属于越级竞争。
问题2：舒享版和改款舒享版差在哪？
改款舒享版主要多了智能座舱和部分辅助驾驶功能，比如语音控制、车机大屏升级，价格贵约6000元。如果只是代步，舒享版够用；如果经常跑高速，建议加钱上改款，盲区监测和车道辅助更安全。
问题3：弹匣电池真的安全吗？
弹匣电池是广汽埃安的招牌技术，官方宣称能做到电芯热失控不蔓延，针刺实验不冒烟不起火。这个技术已经在AION系列多款车型上应用，市场反馈整体稳定，消费者可以放心。
- 经销商报价普遍有优惠，但需要谈，多问几家对比落地价。
- 注意“首任车主不限年限/里程”三电质保的免责条款，以官方合同为准。
- 如果选装充电桩，确认安装费用是否包含，避免额外掏钱。
总结：2026款AION S Plus是10万级纯电家轿的“空间王”和“续航王”。如果你把车当家庭工具，追求大空间、长续航、低用车成本，它值得你闭眼入；如果你追求极致智能体验，同价位有更卷的对手，但AION S Plus的高性价比仍难以忽视。
更新日期：2026年10月17日