AEB触发后NCA功能被抑制，是自动紧急制动功能受限的典型场景——当AEB持续介入时，车辆的智能驾驶辅助功能会因优先级更高的安全机制而被暂时压制，直到AEB解除后才可能恢复。
一、AEB功能受限的触发机制
优先级设计：AEB作为安全兜底功能，其优先级高于NCA等智驾辅助功能；当AEB持续介入时，系统会主动抑制NCA的绕行、变道等动作
典型场景：车辆在高速行驶中跟车距离过近时，AEB触发减速，此时若NCA正在规划绕行，两者指令冲突会导致NCA被抑制
恢复条件：AEB介入结束后，NCA功能需重新满足安全条件才可恢复，并非即时重启
二、发生时的真实表现
仪表提示：AEB触发时仪表盘会显示AEB图标，表明主动刹车已介入
轨迹线变化：原本显示的蓝色轨迹规划线在AEB持续介入后消失，这意味着绕行路径规划被系统取消
速度变化：以懂车帝测试为例，车速从120km/h在AEB作用下持续降至98km/h
三、驾驶员该如何正确应对
保持方向稳定：AEB介入期间驾驶员不应强行干预方向盘，否则可能触发更高优先级的干预信号，导致功能降级
理解安全边界：辅助驾驶存在明确的安全边界，AEB也无法突破物理极限避免所有碰撞
做自己生命的第一责任人：无论智驾功能多先进，驾驶员始终是行车安全的第一责任人