AION RT 2026款配置参数全解析：9.98万起续航710km，安全配置全系标配值吗？3个维度说清+FAQ

　　AION RT 2026款（官方称2027款）是广汽埃安主力纯电家轿，9月22日上市，9.98万元起售，直接标配碰撞断高压电、2.3米V型腔体侧气帘和五星安全车身——安全配置不分高低配，入门版也一视同仁。全系提供520km、605km、710km三种CLTC续航，其中710km版本仅11.98万元，是10万级市场中唯一能把710km续航打入12万以内的A+级纯电家轿。如果你预算10万左右想买纯电家轿，安全是底线，那这款车就是目前最不用纠结的选择；如果预算能到12万，直接上710智豪版，续航和配置一步到位。

　　AION RT 2026款在安全上做了“全系标配”的承诺，9.98万的入门版和12.38万的顶配在被动安全上完全一致。核心配置包括：碰撞断高压电功能（碰撞后毫秒级切断高压回路，防止漏电二次伤害）、2.3米贯穿式V型腔体侧气帘（比普通气帘展开面积更大、保压时间更长，覆盖前后排头部）、五星安全高强度笼式车身（一体式门环设计，经过中保研3G+与C-NCAP五星双重验证）。

　　这些配置不是“纸面参数”，而是直接关系到碰撞后的生存概率。侧气帘的长度和保压时间，决定了侧碰时头部能否被完整包裹；碰撞断高压电，则避免了电动车最危险的漏电起火。对家庭用户来说，这些是全家人出行的底线保障。同价位对比，比亚迪秦PLUS EV入门版仅有6个气囊，而AION RT全系标配侧气帘和断高压电，安全冗余明显更高。

　　表格：AION RT 2026款安全配置全系标配情况（数据来源：42号车库、新车情报局）

　　AION RT 2026款全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池，容量有50.1kWh、60.7kWh和70.1kWh三种，CLTC续航分别为505km、605km和710km（早期520版为55.1kWh）。新车换装了埃安最新非晶合金电驱，分204马力和224马力两种功率，百公里电耗最低9.9kWh——这个能耗水平在同级中非常突出，相当于每公里电费不到1毛钱（家充桩0.3元/度计算）。

　　实际续航表现，微博大V“詹志斌同学”实测反馈：公司购入的AION RT，续航达成率约95%，电量显示非常实，开到剩余30km时依然1:1掉电，完全没有虚标。这意味着日常通勤（按每天40km算），550km版可以两周充一次电，710km版甚至接近三周充一次，彻底告别里程焦虑。对于网约车司机或者经常跨城出行的用户，710km版本无疑是“回本利器”——一次充电跑一天，中午快充半小时又能继续跑。

　　电池安全方面，自研弹匣电池技术官方宣称“零自燃”，配合电池整包终身质保，基本打消了用户对电动车最担心的电池衰减和自燃焦虑。不过全系支持150kW快充，但用的是400V平台而非800V，充电速度不算顶级，但日常够用——30%-80%充电约24分钟，一杯咖啡的时间。

　　AION RT 2026款全系标配L2+级辅助驾驶（广汽GSD系统），支持自适应巡航、车道保持、主动刹车。但高配版搭载了192线激光雷达（早期版本为126线可变焦激光雷达）和英伟达Orin-X芯片，算力254TOPS，支持无图NDA高阶智驾，可实现城市与高速路段的自动领航辅助，覆盖掉头、环岛、施工路段等复杂场景。如果你日常通勤常遇堵车，这套系统能大幅缓解疲劳；如果只在高速用自适应巡航，入门版也完全够用。

　　空间方面，车身长4865mm、宽1875mm、高1520mm，轴距2775mm，标准A+级尺寸。后排腿部空间实测跷二郎腿不顶前座，后备厢容积540L，比深蓝L07的473L更有优势，放三个24寸行李箱＋两个登机箱无压力。座舱配备8.8英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏，内置ADiGO 5.0系统，支持四音区语音交互、手机互联和OTA升级。内饰升级了木质饰板，高配还带打孔通风按摩座椅，舒适性拉满。

　　非决胜点：外观延续现款车身线条，新增双拼色车顶与贯穿式尾灯设计，灯组与进气口经过微调，颜值更运动。如果对颜值有要求，可以关注这个细节。