目前纯燃油车几乎没有原厂哨兵模式，原因在于这项功能需要驻车后持续供电，量产落地集中在插混与纯电阵营；与燃油车用车场景最接近的二代哈弗枭龙MAX，已在2026年1月通过OTA推送哨兵模式。
一、燃油车难有哨兵模式的根本原因
持续供电要求：哨兵模式在驻车后仍需摄像头与传感器持续工作，对电池容量要求远高于普通停车监控
12V电瓶限制：燃油车小电瓶以启动和短时供电为主，难以长期维持监控，深度放电还会影响车辆启动
架构差异：哨兵模式与新能源车的大电池、电子电气架构深度绑定，传统燃油车平台缺少对应的供电设计
二、插混车型的落地情况
二代哈弗枭龙MAX：2026年1月20日起陆续推送OTA，哨兵模式正式上车，实现离车监控
吉利07：车机端哨兵模式保留可用，App端入口曾因稳定性问题暂时关闭后恢复
推送方式：多个品牌选择以OTA分批推送而非出厂标配，购车前需确认具体版本是否已覆盖
三、燃油车用户的替代方案
后装停车监控：加装支持停车监控的行车记录仪，配合降压线取电，可实现类似驻车录像
低压保护：优先选带低压自动断电的设备，避免电瓶亏电导致无法启动
用户诉求：社交平台上燃油车车主持续追问“油车什么时候能安排哨兵模式”