2027款丰田格瑞维亚已经于2026年7月2日正式上市，指导价29.98万-39.98万，全系2.5L双擎混动，新增四驱版本，内饰质感大幅提升，车机换装高通骁龙8155芯片。如果你正纠结要不要入手这款中大型MPV，答案是：家用刚需且有六七座高频出行场景的，闭眼选两驱尊贵PLUS版（34.98万）；预算紧张又想要合资混动大空间的，舒适PLUS版（29.98万）是目前北京终端价仅21.68万起的真香之选。
2027款格瑞维亚共推出6款车型，指导价区间29.98万-39.98万，覆盖两驱和四驱版本。最入门的“双擎 2.5L 两驱舒适PLUS版”指导价29.98万，而北京地区经销商最低报价已下探至21.68万（来自易车数据），相当于打了7.2折。这在合资中大型MPV里非常少见，几乎是目前能买到的最便宜的丰田混动大七座。
| 车型 | 指导价（万元） | 北京最低价（万元） |
|---|---|---|
| 双擎 2.5L 两驱舒适PLUS版 | 29.98 | 21.68 |
| 双擎 2.5L 两驱尊贵PLUS版 | 34.98 | - |
| 双擎 2.5L 四驱尊贵MAX版 | 36.58 | - |
| 双擎 2.5L 两驱尊爵ULTRA版 | 36.58 | - |
| 双擎 2.5L 四驱尊爵ULTRA版 | 37.98 | - |
| 双擎 2.5L 两驱尊贵福祉版 | - | - |
数据来源：易车、太平洋汽车网，2026年10月
从配置梯度看，尊贵PLUS版比舒适版贵5万，但多出了真皮座椅、前排电动调节、第二排腿托、电动侧滑门等舒适配置，对于家庭用户更值得。四驱版本贵了1.6万，主要提升雨雪天气的稳定性，适合北方用户。
老款格瑞维亚被吐槽最多的就是内饰塑料感强，2027款终于升级了。中控屏幕标配15.6英寸触控液晶屏，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink三种互联方案，语音识别覆盖多媒体、导航、电话、空调、天窗、车窗，还能音区识别和连续对话，唤醒词“你好，丰田”可免唤醒操作。车机芯片升级为高通骁龙8155，流畅度比老款提升明显，接近新势力水平。
实际体验中，这套系统的语音响应速度在1秒内，导航和空调控制可以直接说，不用动手。中高配车型内饰材质换装了软包和缝线工艺，触感接近自家旗舰MPV埃尔法。虽然不如别克世纪豪华，但相比老款“丐版”内饰已经是iPhone到Android机皇的差距。
- 低配版（舒适PLUS）不提供四驱，北方用户慎入
- 福祉版是特殊配置，第二排座椅可旋转，适合有老人家庭，但价格和配置需到店咨询
- 终端优惠主要集中在北京、广州等限牌城市，其他地区优惠幅度可能少2-3万
非决胜点：外观设计基本沿用老款，只在细节上调整，如果你看重外型变化可能会失望，但这并不影响核心使用体验。
作为中大型MPV，格瑞维亚长宽高为5175×1995×1785mm（具体以官网为准），轴距3060mm，第二排座椅前后滑移距离巨大，第三排坐成年人不顶头。实测（参考老款数据）第二排调到最后，腿部空间超过两拳，第三排坐1米75乘客膝盖距前排还有一拳。后备厢在七座状态下可以放下3个24寸行李箱，收起第三排后地板纯平，能装下搬家级物品。
动力全系搭载2.5L双擎混动+E-CVT，系统综合功率约249马力（参考现款），电机扭矩表现平顺，起步轻快，市区油耗约6L/100km（参考同级车型），比同尺寸燃油MPV省三分之一。底盘调校偏舒适，过减速带时震动过滤干净，适合老人小孩乘坐。
💡 编辑部结论：2027款格瑞维亚的核心价值在于，用30万左右的价格，买到丰田混动+真三排+8155车机，是目前合资中大型MPV里综合实力最均衡的选择。如果你要四驱且配置拉满，尊爵ULTRA版是唯一能兼顾的选项。
2027款格瑞维亚针对四驱版搭载了丰田E-Four电四驱系统，后桥额外增加一个电机，在湿滑路面起步和过弯时更安心，这在MPV中不多见。不过，四驱版的油耗会比两驱稍高约0.5L/100km，家用城市为主的话，两驱就足够。
问题：2027款格瑞维亚和别克GL8怎么选？
如果侧重家用、油耗和可靠性，选格瑞维亚；如果侧重商务接待、隔音和豪华感，GL8更适合。格瑞维亚混动油耗低很多，但隔音和内饰豪华程度不如GL8艾维亚。
问题：2027款格瑞维亚有纯燃油版吗？
没有，全系都是2.5L双擎混动（非插电），不需要充电，但能上节能牌（部分限牌城市有优势）。如果是北京或广州指标用户，相当于比燃油车多一个上牌优势。
问题：格瑞维亚和赛那（SIENNA）到底啥关系？
格瑞维亚是赛那的姊妹车型，由一汽丰田国产，车身尺寸和动力完全一样，但前脸造型不同。格瑞维亚外观更运动，赛那更家用，终端价格接近，哪个优惠大买哪个。
更新日期：2026年10月17日