特斯拉Roadster三个版本按道路—赛道—空中三级递进，Performance、Thrust、Rocket的0-60mph加速分别小于1.6秒、0.9秒和0.59秒，其中Rocket版可短时腾空并完成空中翻滚。

　　一、三版本配置差异

　　

  • 版本
  • 座位
  • 推进系统
  • 使用场景
  • 预订状态
  • Performance2座主动空气动力学+多模式吸力系统，无冷气推进器公路取向，满足公共道路法规美国5万美元意向金；中国官网开放，33.2万元意向金
  • Thrust2座多模式吸力系统+后置冷气推进器赛道取向，限量美国25万美元意向金
  • Rocket1座多模式吸力系统+车身周边约10个冷气推进器空中取向，可腾空/翻滚/倒立，不允许公共道路，仅邀请预订仅邀请制

　　二、共性与量产节奏

　　三版本续航均约300英里（约483公里），最高时速超过230英里/小时（约370公里/小时）。

　　均计划2028年启动生产，马斯克称Roadster是“人类驾驶时代最后的巅峰之作”。

　　中国官网目前仅开放Performance预订，意向金33.2万元人民币且可退；美国官网Performance与Thrust开放预订，Rocket仅邀请。

　　三、技术新鲜点：冷气推进与地面吸附

　　冷气推进系统代号A71，由特斯拉与SpaceX联合开发，利用约600升压缩空气从车身喷嘴高速喷出，靠反作用力提供额外推力和姿态控制，无需火箭燃料，气罐可再充气。

　　底盘多模式吸力系统通过风扇抽走车底空气形成负压，增加下压力，使车辆在低速或倒置坡道上也能获得抓地力，Rocket版借此完成倒挂行驶。

　　线控转向、主动空气动力学等与三版本共同构成技术基底，其中推进器数量与布置是版本差异的核心。