理想ONE二手价跌破6万，曾经落地35万的增程六座SUV，如今车龄长、里程高的早期车源已在部分渠道报出不到6万的价格。

　　一、价格下探的来龙去脉

　　原价与折损：2021款理想ONE新车指导价34.98万，当年落地普遍在35万以上。2022年有车主不到一年、行驶1.36万公里，平台收车价仅26万，一年折损约9万。

　　当前分层行情：车况正常、里程3至5万公里的2021款，二手挂牌价多在13万至18万区间；而车龄更长、里程超7万公里或有局部修复记录的早期车源，已有车商报出10万出头甚至低于6万。

　　价格分化的原因：理想ONE已停产，L系列新车价格持续下探——理想L8六座版落地已不到30万，新车价格挤压了二手理想ONE的定价空间。

　　二、车本身还值不值得看

　　空间与定位：六座布局是理想ONE的核心卖点，2021款车长超5米，第三排可应付短途乘坐，当年同价位六座SUV选择极少。

　　动力形式：增程式可加油可充电，没有纯电车的续航焦虑，这也是它在二手市场仍有受众的原因之一。

　　使用体验参考：有长测车主反馈，日常通勤纯电成本低，长途用油也方便，四屏交互和辅助驾驶在当年属领先水平。

　　三、入手前需要弄清的事

　　质保状态：整车质保5年、三电质保8年，但早期车源已接近或超出整车质保期，接手前需确认剩余质保期限。

　　车况差异大：同款车不同里程、不同修复记录，价差可能达到数万元，低价车源往往对应更高里程或更早年份。

　　停产后的维保：理想官方仍为理想ONE提供售后支持，但部分非核心零部件供应周期可能拉长，买车前建议确认当地服务网点覆盖情况。