702km版本城市通勤约650km、高速约520km，这是基于CLTC电耗9.7kWh/100km和62.98kWh电池容量的实测推算——城市工况续航达成率约92%，高速工况约75%。
一、702km续航的真实表现
城市通勤场景：常温下电耗稳定在10-11kWh/100km，实际续航约600-650km，续航达成率超过85%
高速巡航场景：120km/h时速下电耗升至13-14kWh/100km，实际续航约480-520km，达成率约70-75%
冬季低温影响：搭载28合1集成热管理模块和十二通水阀设计，低温续航保持率优于同级，预计冬季实际续航约450-500km
二、低电耗的技术支撑
华为DriveONE电驱：CLTC综合效率达92.5%，高效区占比领先行业10%
超低风阻设计：全车14处气动优化，风阻系数低至0.22Cd
轻量化车身：高强度钢铝混合结构，整备质量约1.9吨，为同级较轻水平
三、702版本的核心配置
- 版本
- 预售价
- 核心差异
- 702后驱驾趣宁德版13.88万宁德时代电池、702km续航
- 702后驱激光宁德版14.88万增加192线激光雷达、高阶智驾
- 702后驱EMB激光宁德版15.88万增加华为EMB全电线控制动
电池配置：62.98kWh磷酸铁锂电池组，融合弹匣电池2.0技术
预售权益：599元锁定至高27000元权益，含免费升级运动座椅、天幕遮阳帘等