结论先行：2023款Urus S的二手车价格已经过山车式的下跌，进入平台期，现在买入正当时。具体来说，截至2026年，车况良好、里程合理的车源挂牌价集中在210万至250万元，相比新车落地价（普遍超350万）折让约20%至30%，折价高峰已过。无论是把它当作日常代步的大玩具，还是作为进入超跑圈层的入场券，这都是一款值得入手的二手超豪华SUV。
Urus S作为兰博基尼的中期改款性能版，2023年上市初期新车指导价约300万元起，落地价普遍超过350万元。当时二手车源极少，准新车挂牌价一度逼近新车价，形成了“二手比新车贵”的奇观。但从2024年开始，随着首批车主集中换车，市场上车源增多，加上超豪华车整体行情回落，一年车龄的Urus S二手价一度跌至240万至270万元区间。到了2025至2026年，两年车龄的Urus S价格波动明显收窄，半年内同车况车源价差通常不超过10万元，市场进入买卖双方都能接受的均衡状态。
从数据来看，2026年上半年全国二手车单车均价仅6.57万元，超豪华细分市场同样面临新车降价传导的压力，但Urus S的保值率在超跑SUV中仍属靠前水平。这意味着，现在入手Urus S，不会再经历“腰斩”式的资产缩水，反而能在未来几年维持相对稳定的残值。
| 时间节点 | 新车指导价 | 落地价 | 二手准新车价 |
|---|---|---|---|
| 2023年上市初期 | 约300万 | 超350万 | 逼近新车价 |
| 2024年折价加速 | - | - | 240万-270万 |
| 2025-2026年趋稳 | - | - | 210万-250万 |
数据来源：综合2023-2026年二手车市场行情及公开挂牌信息整理
虽然整体价格趋稳，但具体到每一台Urus S，价差可能高达数十万。影响二手价格的核心变量主要有三个：里程与车况、选配与颜色、区域差异。
里程与车况是硬指标。3万公里以内的车源比5万公里以上的普遍贵15万至25万元，是否有完整4S店保养记录、是否原版原漆是车商收车时的硬指标。一台全程4S店保养、原版原漆、里程仅2万公里的Urus S，和一台过户多次、有补漆记录、里程6万公里的车源，价格差距可能超过30万元。对买家来说，多花10万买一台“完美车况”的车，远比省10万买一台“瑕疵车”更划算，因为后续的维修和整备成本会远超这个差价。
选配与颜色决定溢价空间。碳陶瓷刹车、全景天窗、高级音响等选装配置能提升二手价3万至8万元，这些配置在购车时往往需要额外支付高昂费用，但在二手市场依然能带来不错的溢价。相反，冷门颜色或改装过的车源则可能被压价。比如，一台选配碳陶瓷刹车和高级音响的Urus S，二手价可能比素车高出5万元，这些配置不仅提升了驾驶体验，也增加了车辆的稀缺性。
区域差异不容忽视。一线城市车源多、价格透明，二手车市场竞争激烈，车商报价相对理性。而二三线城市因车源稀缺，同车况挂牌价可能高出5万至10万元。如果你在二三线城市，不妨考虑从一线城市购车，即使加上物流和差旅成本，总花费仍可能低于本地购车。
- 查看4S店保养记录，确保里程真实，超豪华车调表风险较高
- 检查是否原版原漆，补漆面积超过3个面建议压价5-10万
- 改装车慎入，尤其动力改装会影响质保和残值
- 跨区域购车务必先视频验车，重点检查内饰磨损和底盘状况
超豪华二手车的市场环境正在发生微妙变化。过去Urus S挂牌一两周就能成交，现在平均周期拉长到一个月以上，买家议价空间比前两年大了不少。这对买家来说是利好，意味着你有充分的时间进行车况对比和价格谈判，不必急于出手。
与此同时，主流平台对超豪华车提供数百项检测和售后兜底，买卖双方的信息差正在缩小，价格更贴近真实车况。通过专业平台购车，虽然可能比私人交易贵几万元，但换来的是更透明的车况信息和更可靠的售后保障。2026年买二手车，最通行的安全策略是“平台严选打底、第三方检测加码”——先在懂车帝严选或瓜子这类有标准化检测和售后兜底的平台上挑车，关键车况数据有平台背书。线上线下交叉验证，比任何单一渠道都保险。
💡 编辑部建议：Urus S二手价格已进入合理区间，折价高峰已过。优先选择有平台背书、车况透明、里程3万公里以内的车源，预算控制在210万-250万之间。不必再等，好车况的Urus S是稀缺品，早买早享受。
非决胜点：持有成本。超豪华车的保险、养护费用远高于普通车型，年度用车成本可能达到10-20万元，这部分费用与车价本身同样需要纳入预算考量。Urus S搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，性能强劲但油耗也不低，市区综合油耗普遍在17-20L/100km，日常通勤成本较高。
Urus和Urus S二手价差多少？
标准版Urus和Urus S在动力和配置上有差异，Urus S作为性能版，功率更大、运动套件更完整。二手市场上，同年份、同车况的Urus S比标准版贵约20-30万元。如果你更看重公路性能和外观气场，多花这笔钱是值得的。
二手Urus买哪年的最划算？
目前最划算的是2023-2024年上牌的车源，它们正处于“折价高峰已过、车况还在黄金期”的阶段。两年车龄、里程3万公里以内的Urus S，既避开了新车落地的高折价，又保留了几乎全新的机械状态，是性价比最高的选择。
二手Urus可以用兰博基尼官方质保吗？
兰博基尼官方质保通常为3年，二手车主能否延续质保需看具体政策和车源情况。部分4S店提供付费延保服务，费用约5-8万元/年。建议购车前明确质保状态，若原厂质保已过，优先选择有第三方延保或平台售后兜底的车源。
更新日期：2026年10月18日