新一代Roadster三版本的核心区别首先落在“能不能上路”：标准版可合法上路，约20万美元，1.9秒破百；创始人系列主打限量优先交付，订金25万美元；SpaceX选装版加装约10个冷气推进器，1.1秒破百、可短暂离地悬浮，但仅限赛道或封闭场地，无法合法上路。
一、动力配置与推进器
标准版：三电机四驱，200kWh电池，0-100km/h约1.9秒，续航约1000公里，极速超400km/h。
创始人系列：目前公开信息多指向与标准版相近的外观和动力，核心差异在优先交付与收藏标识。
SpaceX选装版：车身布置约10个小型冷气推进器，通过高压复合气罐喷射压缩空气，0-100km/h压缩至1.1秒，可短暂离地悬浮。
二、使用场景与资质
标准版：设计为可合法上路的街道超跑，适合日常街道驾驶。
创始人系列：面向早期预订者，优先提车，具体上路资质与标准版一致，以官方交付说明为准。
SpaceX选装版：赛道或封闭场地专用，需签署免责协议，基本无法获得上路牌照；演示版采用碳纤维底盘，不具备上路资质。
三、价格与交付节奏
标准版：起售价约20万美元，量产预计2027年启动，2028年小规模交付。
创始人系列：2017-2018年支付订金的老订单拥有优先提车权，订金25万美元，不可转让。
SpaceX选装版：价格未公布，定位赛道旗舰，可能高达数十万甚至数百万美元，与面向大众预订的版本不是同一交付物。