零跑B01智行版网约版的安全性能目前公开信息有限，但从车系整体安全配置来看，其激光雷达与爆胎稳定控制等主动安全能力在同价位中表现突出。该车搭载的激光雷达可为驾驶辅助提供更多安全冗余，系统策略偏向稳健，实测中未出现安全接管。

　　一、主动安全硬件配置

　　感知硬件：搭载激光雷达与高通8650智驾芯片（200TOPS算力），支持高速领航、通勤导航、记忆泊车等26项智驾功能。

　　爆胎控制：配备爆胎稳定控制功能，官方数据称120km/h爆胎也能稳控，这在同价位车型中较为少见。

　　底盘调校：中欧团队联合调校底盘，前麦弗逊后多连杆悬架，变道过弯侧向支撑良好。

　　二、辅助驾驶安全策略

　　自研方案：零跑自研辅助驾驶模型策略均衡，面向量产设计，体验中未出现安全接管，整体让人安心。

　　效率与安全平衡：升级后系统在夹缝路况会果断加速穿行，优先快速驶离风险区域，而非保守等待。

　　大规模验证：搭载8650平台的零跑车型用户规模已达30万，若推送新版本将是行业少见的大规模 OTA 验证。

　　三、车系安全配置参考

　　电池安全：采用磷酸铁锂电池，提供56度与67度两种版本，热管理优化能耗表现。

　　座舱安全：配备母婴级健康座椅（欧盟OEKO-TEX认证），88%软包覆盖。

　　网约版说明：需注意，搜索结果中暂未找到“智行版网约版”独立的安全测试或专属配置说明，以上数据基于零跑B01车系整体信息。