后排坐三个1.75米成年人腿部仍有余量且头部不压抑，一汽-大众ID. AURA T6用85.3%的座舱得房率和纯平地台把“三人满载不挤”变成了这台15万级纯电SUV最值得先看的实测结论。
一、后排三人实测：腿部两拳、地台纯平是关键
腿部余量：有媒体实测后排坐三个1.75米成年人，腿部仍有近两拳余量，头部不压抑，翘二郎腿毫无压力。
地台设计：后排地台接近纯平，中间座位不再是“小板凳”，三名成年人并排坐30分钟无明显不适感，肩部和腿部空间都够用。
门洞宽度：二排门洞宽达881mm，老人和小孩上下车不用弯腰侧身，家庭满载出行的便利性直接拉满。@老七
二、660km续航+激光雷达，空间之外的硬实力
续航扎实：660km版CLTC标称续航，第三方实测达成率92.9%，实际可跑约613km，百公里电耗仅12.5-13.1kWh，30%-80%快充22-24分钟。
智驾越级：高配搭载192线激光雷达与地平线征程6H芯片（420TOPS算力），支持城市/高速NOA和跨楼层记忆泊车，这在15万价位极其罕见。
座舱体验：15.6英寸2.5K中控屏+四音区语音，车机流畅度对标高通8295P，支持9种方言识别和手机车机家居无缝流转。
三、德系品质与终身质保，家庭长期用车的兜底保障
大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博
大v@车市红点说：14.99万就有660公里续航、激光雷达、城市NOA，再加上大众原本擅长的底盘、安全和整车品质，合资品牌终于开始拿出一套完整的产品力来打新能源市场了。——来源：微博
购车权益：首任车主享整车及三电终身质保、终身免费道路救援，三电自燃、电池衰减超限均由厂家担责，这台车几乎把家庭用户最担心的长期用车成本一次性兜住了。