张雪机车明确拒绝向驾龄一年内的新手出售大马力车型，张雪本人直言“我希望少死几个人”。这一规定并非临时起意，而是针对820RR等车型零百加速3秒、极速300km/h的性能特点设立的硬性门槛，即便因此损失约10%的销量，张雪也表示不会妥协。

　　一、被拒对象与具体理由

　　对象明确：张雪机车规定，驾龄未满一年的新手车友无法购买旗下大马力机车。

　　核心理由：张雪在采访中回应称，大马力机车动力输出直接、操控门槛高，新手缺乏应对突发状况的经验，禁售是出于“少死人”的安全考量，而非商业权宜。

　　承认代价：他坦承这一决策会让品牌损失至少10%的销量，但坚持“安全底线不能妥协”。

　　二、产品性能与安全逻辑

　　性能参数：以820RR为例，该车型零百加速仅3秒、极速可达300km/h，对骑手的控车能力要求极高。

　　行业对比：张雪曾批评部分车企专门开发大马力车型并营销给新手和女性用户，认为这是不负责任的做法，与自己的安全理念背道而驰。

　　敬畏之心：他强调，越是性能强悍的机车，越需要骑手有足够的驾驶经验和敬畏心态，禁售规定是帮新手“跨过危险期”。

　　三、规定背后的个人底色

　　草根出身：张雪14岁开始修车，19岁曾冒雨骑行百余公里追记者求报道，只为让车队看到自己，对机车圈的门槛与风险有切身体会。

　　一以贯之：从修车少年到品牌创始人，张雪在多个场合反复表达“安全优先于销量”的立场，禁售新手的规定与其一贯的行事逻辑一致。

　　长期主义：他认为品牌要长久，靠的不是多卖几台车，而是让用户活着、骑得久，因此宁愿牺牲短期销量也要守住这条线。