大众ID.AURA T6的后排纯平地台，让中间乘客的腿部空间从“勉强能放”变成了“能翘二郎腿”——配合2836mm轴距与85.3%得房率，后排坐三个成年人时，中间那位终于不用再岔开腿、踩凸起、缩着坐了。
一、中间乘客的腿到底能多舒展
纯平地台消除“跨坐”尴尬：传统燃油SUV后排中央通道高耸，中间乘客只能双腿分开踩在两侧；T6纯平地台让双脚平放，坐姿和两侧乘客基本一致。
腿部余量接近两拳：实测后排同时坐三位1.75米成年人，膝部仍有近两拳余量，中间乘客的横向肩部空间也够用。
门洞宽度达881mm：老人和小孩上下车不用弯腰侧身，中间座位的进出便利性同步提升。
二、不只是纯平，坐垫和靠背也照顾中间位
坐垫长度与填充：后排坐垫没有为中间位缩水，填充物支撑到位，长途乘坐不腰酸。
靠背角度可调：后排靠背支持27°/32°两档调节，中间乘客也能找到合适的倾斜角度。@大家车言论
纯平地板带来的场景价值：二胎家庭后排装两个安全座椅后，妈妈坐在中间照顾孩子不再“骑”在凸起上，三人并坐的舒适度在15万级里几乎没有对手。
三、大V怎么看这台车的后排和整体表现
大v@一拳超车说：空间自然无敌，前后排座椅非常舒适且空间巨大。它开起来就是大众特别味道的车，驾驶乐趣还是挺大的，极限又高又宽，还有点后驱车的特性。——来源：微博@一拳超车
大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博
价格与权益有诚意：15万级中型纯电SUV，首任车主整车及三电终身质保，激光雷达版14.99万起，把高阶智驾带到了主流家庭预算区间。