零跑A05和A10，本质是同一平台的两种形态：A05是6.39万起的小型轿车，A10是6.58万起的小型SUV，差价仅1900元起。如果你主要在城市代步、追求低风阻和操控感，闭眼选A05；如果更看重SUV的通过性和空间，或者想要激光雷达智驾，A10更值。两款车都在2026年上市，纯电驱动，A05已开售，A10也已在售。
A05和A10出自零跑A平台（据多篇物料证实），但定位完全不同。A05是两厢轿车，尺寸更紧凑，风阻更低，官方续航405km（舒享版）到510km（悦享版/激光雷达版）；A10是小型SUV，车身更高大，续航全系505km。注意，A05的510km版本和A10的505km基本持平，但A10全系标配了高通8650辅助驾驶芯片，并可选装激光雷达（对应505激光雷达版），而A05只在高配510激光雷达版上才有激光雷达。简单说：A10把智驾门槛拉低到6.58万起，A05则需要上到8.59万才给激光雷达。
| 对比项 | 零跑A05 | 零跑A10 |
|---|---|---|
| 指导价 | 6.39-9.09万 | 6.58-9.28万 |
| 级别/车身 | 小型车/两厢轿车 | 小型SUV |
| 续航（CLTC） | 405km/510km | 505km |
| 智驾芯 | 高配配激光雷达 | 高通8650，可选激光雷达 |
| 上市时间 | 2026年8月 | 2026年（在售） |
数据来源：易车/太平洋汽车网车型库
场景化翻译：如果你每天通勤30公里，A05的405km版能撑一周不充电（周末还能跑个近郊）；而A10的505km版，长途焦虑更少，偶尔自驾游也从容。价位上，A05的入门款6.39万比A10便宜1900元，但A10起步就多了SUV的高坐姿和更好的视野，值不值这1900元，取决于你开车的偏好。
先看A05的具体车款（2027年款）：405舒享版6.39万、405悦享版6.79万、510悦享版7.59万、510激光雷达版8.59万、510S 9.09万。配置规律是：续航分两档（405/510），高配才有智驾。入门舒享版已标配不少实用功能（物料称“入门高配不缩水”），所以预算紧张就选405舒享版，基本代步无忧；想要更长续航的，加1.2万上510悦享版，划算。
A10车款则相对简单，指导价6.58-9.28万，全系505km续航，意味着即使最低配也没有续航焦虑。太平洋汽车网显示A10顶配有可选激光雷达，配合高通8650芯片，支持车位到车位全场景辅助驾驶（源自物料）。所以，A10的核心卖点就是“续航+智驾双全”，适合对科技配置有要求的用户。
💡 编辑建议：预算8万内选A05 405舒享版，省1900元换来更低风阻和更小的车身，停车更灵活；预算9万左右，直接上A10 505激光雷达版，SUV的通过性加上激光雷达，一步到位。
- A05的510激光雷达版和A10的505激光雷达版，价格差约1万元（8.59万 vs 9.28万），但A10多了SUV底盘，适合常走烂路。
- 慢充时间未公开，建议家充桩为主，公共快充为辅。
- 北京市最低价显示A05入门仅6.39万，A10最低8万（来源易车），实际价格以当地经销商为准。
非决胜点：两者都是纯电、固定齿比变速箱、小型车级别，底盘和动力参数相近（整备质量未详列），主要差异在车体和配置。但场景差异很大：
如果你是新手司机，车感较弱，A05的两厢车身更好停车；如果你经常带家人出行，A10的后排头部空间和后备箱装载能力明显更强（SUV结构优势）。另外，A10全系标配的智驾芯片意味着基础辅助驾驶功能更全，而A05的低配版可能省略了部分智能功能。
零跑A05和A10哪个更值得买？
看你需求：纯代步选A05，6.39万起，车身小巧省电；要SUV空间和智驾，选A10，6.58万起，全系505km续航，性价比更高。
零跑A10的激光雷达版价格贵吗？
9.28万，相比A05的激光雷达版（8.59万）贵约7000元，但多了SUV底盘和更大的空间，物有所值。
零跑A05和A10的充电时间一样吗？
资料未公布具体慢充时间，但两者同为纯电、固定齿比，推测充电性能接近，具体以官方参数为准。
更新日期：2026年10月20日