AION Y（埃安Y）在10万级纯电SUV市场几乎是无解的存在：2026款Plus起售价低至8.68万，顶配也不过14.68万，却给到了2750mm越级轴距和最高610km的CLTC续航。如果你正在纠结买哪款纯电SUV，先看这款，大概率是最终答案。
2026款AION Y Plus在2025年8月6日上市，起售价直接打到8.68万（优惠后），相比2025款入门版（9.98万）便宜了1.3万，而对比早期版本更是降价高达4.6万。这个价格在紧凑型纯电SUV里几乎找不到第二家。
官方指导价区间为9.98-14.68万，但终端优惠后起售价仅8.68万（广州增城、沈阳于洪等经销商已挂出此价）。全系共5款配置：430智享版（9.98万）、510智享版（13.68万）、610智享版（14.68万）等，优惠后价格更具杀伤力。
| 版本 | 续航（CLTC） | 电池容量 | 优惠后价格 |
|---|---|---|---|
| 2026款 Plus 430智享版 | 430km | - | 9.98万起 |
| 2026款 Plus 510智享版 | 510km | - | 13.68万 |
| 2026款 Plus 610智享版 | 610km | - | 14.68万 |
| 2025款 Plus 510乐享版 | 510km | 58kWh | 优惠后8.68万（限时） |
表格：AION Y主流版本价格与续航对比（数据来源：网上车市、汽车之家、易车经销商）
注意：8.68万这一价格是经销商限时特惠，部分城市可能还有额外补贴，实际落地价以当地门店为准。但即便是9.98万的官方起售价，放在同级别里依然极具竞争力。
- 低配版（430智享版）续航仅430km，适合市内通勤，若常跑高速建议选510km以上版本。
- “降价4.6万”指与早期2023款指导价对比，实际新车价格波动以当前经销商报价为准。
AION Y车身尺寸为4535/1870/1650mm，轴距却做到了2750mm，这在紧凑型SUV里非常夸张（同级平均轴距约2650mm）。实际体验中，后排腿部空间超过两拳，跷二郎腿毫无压力。后备箱容积405L，放三个登机箱没问题，座椅放倒后还能扩展。
GEP2.0平台带来了纯电专属底盘，地板纯平，后排中间坐人也不难受。接近角18°、离去角27°，最大爬坡度30%，偶尔走走烂路也能应对。
最顶配610km续航（CLTC），实际市区通勤打8折也有约480km，按每天通勤30km算，一周充一次电完全够。510km版日常使用也足够，且电池更轻，能耗更低。
充电方面，支持快充，30%-80%约半小时（具体时间未官方公布，但主流快充水平），用车便利性不错。
💡 编辑部结论：无论选哪个续航版本，AION Y的续航表现在同价位中都属于第一梯队，尤其是610km版，直接解决了纯电车的续航焦虑。
非决胜点：车机系统虽不是最强，但支持语音控制、OTA升级，日常导航、影音完全够用。
问：AION Y 2026款和2025款有什么区别？
答：2026款主要更新了配置细节，如部分版本增加了智驾辅助功能，外观微调，价格区间基本不变。核心的动力、底盘、空间保持一致。
问：AION Y实际续航能跑多少？
答：CLTC标称510km/610km，实际市区通勤（含空调）大概打8折，高速打6-7折。如果每天通勤30km，510km版一周一充没问题。
问：AION Y和比亚迪元PLUS怎么选？
答：AION Y价格更低（8.68万起 vs 元PLUS约11万起），空间更大，续航相当。如果预算在10万以内，AION Y是唯一选择；若预算充足且在意品牌，元PLUS也可考虑。
更新日期：2026年10月20日