MG07上市两个月即陷入交付乱局：8月21日上市至今，投诉平台上"不按约交车"、"定金纠纷"不断，更有车主曝光购车时被强制搭售3680元增值服务、退款遭拒。这款被寄予厚望的智能轿跑，正被交付管理拖累口碑——如果你正在纠结是否下定，先看完这篇再决定。
从车质网等平台的投诉数据看，MG07自上市以来交付问题持续发酵。截至10月中旬，"交车难"仍是投诉重灾区。有车主反映：同配置同颜色订单，后订的人反而先提车，"插队"现象频发。这不是个例——多个投诉帖直指交付顺序混乱，甚至有人等车超过3个月仍未排产。
官方回应称正在优化排产，但并未给出具体整改时间表。这一问题的核心在于：产能爬坡期叠加订单爆发，导致交付承诺失守。如果你急着用车，现阶段提车周期可能远超销售口头承诺的4-6周。
非决胜点：也有人认为MG07月销已破万，说明产能正在跟上，只是初期订单积压需要时间消化。但蹲守论坛会发现，因等待时间过长而退订的用户不在少数。
- 下定前务必在合同上写明"最晚交付日期"及逾期赔偿条款
- 优先选择已有现车的经销商，或要求销售提供可验证的排产编号
- 保留所有沟通记录，避免口头承诺无法兑现
9月8日，有车主在新浪平台发帖投诉：购买2026款MG07 610激光雷达版时，被收取3680元增值服务费，要求退款遭拒。这项费用既不在官方配置单里，也未提前告知可选，被质疑为强制搭售。类似投诉并非孤例，车质网"服务费用"类目下也有相关反馈。
对消费者而言，这笔钱相当于一台高配手机，却换不来明确的服务内容。退款通道不畅更让人窝火——被拒绝后，车主只能通过第三方投诉平台施压，耗时耗力。
如果你正在谈价格，提前问清楚：所有费用项目必须逐项列明，拒绝任何"打包价"。同时保留合同和付款凭证，一旦发现强制搭售，可向12315投诉。
- 费用未提前告知，签合同时才出现
- 服务内容不透明，退款遭拒
- 可提供车辆美容、保养优惠等权益
- 购车附加增值服务在行业内普遍存在
抛开交付问题，MG07本身的产品力并不弱。2026款MG07主打智能轿跑定位，610激光雷达版搭载高阶智驾系统，CLTC续航610km，日常通勤一周一充足够。轴距超过2.9米，后排翘二郎腿不顶前座，溜背造型下后备箱依然能装下两个24寸行李箱。
对比同价位的深蓝L07和比亚迪海豹06，MG07的优势在智驾硬件——激光雷达+城市领航辅助，在同价位中属于第一梯队。但代价同样明显：品牌售后网络密度不及比亚迪，保值率预期较低，加上现阶段的交付乱象，让它的"性价比"打了折扣。
| 对比项 | MG07 610激光雷达版 | 深蓝L07 纯电版 | 比亚迪海豹06 EV |
|---|---|---|---|
| 指导价 | 未公布 | 15.99万起 | 14.98万起 |
| 续航里程 | 610km | 530km | 550km |
| 智驾硬件 | 激光雷达+城市领航 | 纯视觉方案 | DiPilot基础版 |
| 等车周期 | 4-8周（有插队风险） | 2-4周 | 4-6周 |
数据来源：各品牌官方及投诉平台公开信息（2026年10月）
如果你非MG07不可，建议选装不含激光雷达的版本，提车更快，价格也更低。但如果你追求省心，同价位比亚迪海豹06更稳妥——不仅渠道广，售后网点密集，二手车保值率也更高。
💡 编辑部建议：MG07是好车，但现阶段不是好选择。除非你能接受等车的不确定性、明确拒绝增值服务捆绑，否则建议观望到交付秩序改善后再入手。
问题1：MG07现在下单大概要等多久？
官方未承诺明确期限，但投诉平台显示不少车主等了3个月以上，且有"插队"情况。着急用车建议先咨询经销商是否有现车或查看排产编号。
问题2：3680元增值服务可以不交吗？
可以拒绝。该费用不在官方目录中，属于经销商附加项。若被强制收取，保留证据向12315或车质网投诉，大概率能退款。
问题3：等车期间能退订吗？定金怎么办？
按合同条款执行，若销售承诺的交车日期超期，你有权主张退还定金。建议下定时在合同上注明交付日期，并保留沟通记录。
更新日期：2026年10月20日