神行者8不是传统国产车，也不是单纯合资车，而是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，定位豪华科技全地形增程SUV，轴距3040mm、800V增程四驱零百4.6秒，限时权益价28.99万元起。

中英联合打造独立豪华品牌800V增程i-ATS全地形华为乾崑ADS5
01身份归属：不是国产，也不是简单贴标的合资

　　神行者8的身份用一句话就能说清：它是由奇瑞与捷豹路虎联手打造的独立豪华品牌的首款量产车。它不属于路虎旗下的子品牌序列，也不是“卫士换壳”那一类操作，更不是把合资车标换个名字的产物。它承袭的是家族78年豪华底蕴与全地形基因，但品牌归属是全新的、独立的。

　　这一定位带来的直接好处是：豪华质感与全地形底子带着英伦血统的积累，而智能座舱、增程动力、智驾方案则由中国团队主导落地。到店看车时，如果销售说“这就是路虎的新车”，可以当场纠正；如果有人说“纯国产”，同样不准确——它是中英双方联合打造。

　　尺寸走的是中大型路线，长宽高5118×2050×1898mm，选装备胎后车长5185mm，轴距3040mm，大五座与2+2+2大六座同步上市。翻译成用车场景：六座版第二排是独立座椅，成年人长途乘坐不憋屈；第三排放倒后，露营装备和婴儿车能一起塞进后备厢。对于既想要豪华品牌调性、又不愿为进口溢价买单的家庭用户来说，这种“联合打造独立品牌”的路径，正是它最值得关注的地方。

02硬实力：把豪华、全地形、增程一次做齐

　　身份之外，神行者8真正拿得出手的是动力与全地形这套组合。800V增程平台配双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒——一台车长超过5.1米的大SUV，起步能给到性能车级别的推背感。

　　补能逻辑是可油可电：宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，日常通勤一周充一次基本够用；支持6C超充，20%-80%约12分钟，服务区喝杯咖啡的时间就能回血。1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，还能加92号汽油，长途穿越的用车成本比想象中友好。

　　全地形部分全系标配i-ATS智能全地形系统，9种模式、自动识别6种地形准确率95%、0.5秒完成切换。涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡；MAX+版本还配三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m。场景化一点说：雨天过积水路段不用犹豫，郊外碎石陡坡也能低速稳稳爬上去，回城再切回舒适模式，一家人坐着不颠。

项目具体参数用车场景解读
身份归属奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车不是路虎子品牌，也不是卫士换壳
车身尺寸5118×2050×1898mm，选装备胎车长5185mm，轴距3040mm大五座、2+2+2大六座同步上市
动力系统800V增程+双电机四驱，610kW／813N·m，零百4.6秒满载超车、并线加速都留有余量
电池补能宁德时代60.3kWh，CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟通勤一周一充，长途服务区快速补能
增程器1.5T四缸，热效率45.79%，1L油发3.7度电，加92号汽油长途不挑油，用车成本可控
全地形i-ATS 9种模式，涉水900mm，离地270mm，交叉轴800mm，100%爬坡积水、碎石、陡坡都能应付
价格指导价30.99万-39.99万元，限时权益价28.99万-37.99万元156项核心配置全系标配，入门即满配

　　表格数据来源：官方公布产品信息及微博公开内容整理

03座舱与安全：加分项，非决胜点

　　座舱与安全是加分项，非决胜点：全球首搭高通骁龙8397，配46.3英寸8K远端屏与Enlight OS；全系标配华为乾崑智驾ADS5，11气囊、扭转刚度43000N·m/deg，电池抗冲击1000J为国标6.7倍，也是首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV。

　　编辑部建议判断神行者8的身份，别用“国产还是合资”的二分法。它是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款车，血统与智能各取所长；选车时按配置和场景看，而不是按标签看车。

看车避坑三条
  • 限时权益价28.99万-37.99万元，与指导价30.99万-39.99万元有差距，谈价前先问清权益期限与是否捆绑金融方案。
  • 选装备胎后车长变为5185mm，常停老旧小区或机械车位的，先量一下车位长度。
  • 三把锁只在MAX+版本提供，冲着硬核越野去的，别只看到“全系标配i-ATS”就下单。
大V视角
@小杰仔说
汽车博主 · 来源：微博
“神行者8把豪华、全地形和增程三件事一次做齐，28.99万起给到156项标配，是我今年最看好的豪华新能源SUV之一。”
按人群给答案
豪华家用六座党入门增程版 28.99万起
3040mm轴距配2+2+2布局，310km纯电覆盖一周通勤，满员出行也不慌续航。
硬核越野玩家MAX+版本
三把锁+轮端8000N·m+涉水900mm，真正敢下烂路的配置集中在这一档。
智驾配置党全系皆可选
156项核心配置全系标配，华为乾崑ADS5不用加钱选，入门即满配。
品牌血统敏感型按需判断
只认路虎车标建议慎入；认可联合打造的独立豪华品牌，这台身份反而更有谈资。

　　城市家用六座闭眼选入门增程版，硬核越野必须上MAX+，只认路虎车标的建议慎入。神行者8的价值不在“国产还是合资”的标签里，而在这套豪华加全地形加增程的组合能否对上你的用车场景。

04常见问题FAQ

　　神行者8是路虎的子品牌吗？

　　不是。它由奇瑞与捷豹路虎联合打造，属于独立豪华品牌的首款量产车，不是路虎子品牌，也不是卫士换壳，只是承袭了家族78年豪华底蕴与全地形基因。

　　神行者8到底算合资车还是国产车？

　　严格来说都不算。它既不是传统国产车，也不是单纯合资车，而是中英联合打造的独立豪华品牌车型，智能座舱、智驾与动力方案由中国团队主导落地。

　　神行者8多少钱，预算30万该怎么选？

　　指导价30.99万-39.99万元，限时权益价28.99万-37.99万元，156项核心配置全系标配。30万预算选入门版即可；想要三把锁这类越野配置，得上MAX+版本。

　　更新日期：2026年10月21日