一汽-大众ID. AURA T6激光雷达智驾版的城市NOA用真实订单投了票——首销月锁单33,022台中，激光雷达版本占比超90%，首购大众车主接近80%。更关键的是实测反馈：在青岛滨海品鉴之旅中，面对加塞、人车混行等复杂城区路况，这套系统的决策逻辑被媒体评价为“更像一位经验丰富的老司机，不急不躁，从容应对”。@IT之家
一、硬件底子够硬，城市NOA不是噱头
感知配置：192线激光雷达+11颗高清摄像头+5颗毫米波雷达，共25个感知传感器，探测距离最远300米
算力平台：地平线征程6H芯片，总算力420TOPS，采用一段式端到端大模型，由大众与地平线合资公司酷睿程打造
功能覆盖：支持不依赖高精地图的城市NOA、高速NOA、跨楼层记忆泊车及200米循迹倒车
二、实测表现：城区能用，高速好用
城区场景：可完成红绿灯启停、无保护左转、自动变道超车及加塞应对，大v@水雾同学_DrEV试驾后表示“城区和高速都可以用”
高速场景：车道保持精准，变道果断平顺，几乎不需要人为干预
泊车能力：支持25cm极窄车位遥控泊车、跨楼层记忆泊车（最长3km），泊车途中遇会车可主动倒车让行
一个坦诚提醒：有媒体试驾工程车时城区NOA曾走错3次车道，但反馈的问题在量产版上大部分已解决
三、15万级唯一激光雷达+城市NOA，权益还兜底
价格门槛：660Max激光雷达版14.99万元，把192线激光雷达+城市NOA拉进15万以内
智驾权益：首任车主享整车与三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故、首年全场景智驾事故均由厂家担责
大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6预售，13.59万-16.99万。本土化研发主导的产品，4米8级中型纯电SUV、192线激光雷达、地平线智驾，660km续航、4纳米车机芯片，宁德时代电池。预售这价格不贵啊，大家觉得怎么样？——来源:微博
选购建议：预算够就直接上14.99万的660Max激光雷达版，这1万块带来的是从基础L2到城市NOA的质变，属于“从没有到拥有”的飞跃@宁致远an