揽胜运动版是路虎家族里最值得自己开的那台车。2026款共4款在售车型，官方指导价89.8万至195万元，全系标配3.0T双增压发动机+48V轻混系统和8挡手自一体变速箱，车长4946mm、轴距2997mm。预算90万左右闭眼选360PS S，追求动力直接上400PS Dynamic SE，要极致性能就看4.4T V8的SV版——这是一台为驾驶者准备的路虎，不是为后排老板准备的。
很多人把揽胜运动版当成揽胜的“运动套件版”，这是个常见误解。两台车共享3.0T/4.4T动力总成和全时四驱系统，但产品逻辑完全不同。揽胜车长5052mm、高1870mm，线条平直庄重，起售价141.2万；揽胜运动版车长4946mm、高1820mm，短了106mm、低了50mm，车顶溜背、双幅熏黑格栅、21英寸运动轮毂，姿态更紧致低趴，起售价89.8万，两者价差超过50万元。
这组尺寸数据落到实际场景：开揽胜运动版进出立体车位、窄路掉头明显更从容；而揽胜长轴版后排能翘二郎腿，后备厢容积818L-2176L，更适合商务接待和全家出游。揽胜运动版后备厢最大可扩展至1860L，日常够用但不如揽胜宽敞。一句话总结：揽胜适合坐在后排，揽胜运动版适合坐在驾驶位。
| 参数项 | 揽胜（标轴） | 揽胜运动版 |
|---|---|---|
| 车长/车高（mm） | 5052 / 1870 | 4946 / 1820 |
| 轴距（mm） | 2997（长轴3197） | 2997 |
| 座椅布局 | 5座/7座/4座 | 5座为主 |
| 后备厢容积（L） | 818-2176 | 最大1860 |
| 官方指导价（万元） | 141.2-179.9 | 89.8-195 |
数据来源：汽车之家、太平洋汽车，2026年8月
这是揽胜运动版最核心的卖点。2026款提供两套动力：3.0T直列六缸双增压发动机分360马力和400马力两个版本，顶配SV版搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率635马力、峰值扭矩750牛·米，百公里加速仅3.9秒，最高时速可达290公里/小时。400PS版本最大功率294kW、最大扭矩550N·m，百公里加速5.5秒，最高车速242km/h，WLTC综合油耗9.6L/100km。
底盘是揽胜运动版和揽胜拉开差距的地方。运动版标配后轮主动转向系统，后轮最大转角可达7.3度，转弯直径仅11.54米，比揽胜小一圈，低速掉头灵活、高速变道稳定。双腔空气悬架支撑性更强，配合48V电动主动防倾杆有效抑制侧倾。全系标配第二代全地形反馈系统，提供9+1种驾驶模式，接近角33°、离去角29.8°、通过角25.2°、离地间隙278mm、涉水深度900mm，越野能力在同级中依然能打。
场景化翻译一下：城市通勤时后轮转向让这台近5米的大车开起来像紧凑型SUV；周末跑山时空气悬架和防倾杆把侧倾压得住，有评测指出运动版在山路里的精准度和跟随性接近保时捷卡宴；遇到非铺装路面，900mm涉水深度和全地形模式让你不用绕路。
2026款揽胜运动版共4款车型，价格跨度从89.8万到195万，配置差异主要集中在动力、底盘和豪华配置上。
💡 购买建议：2026款揽胜运动版中，400PS Dynamic SE是综合性价比最高的选择——98.8万的价格拿到400马力和全景天窗、真皮座椅、导航等核心配置，比入门的360PS S多花9万但体验提升明显。如果预算充足且追求极致性能，4.4T V8 SV版3.9秒的百公里加速和635马力是燃油SUV的顶级水准。
- 经销商实际报价可能低于指导价，建议到店详谈，部分车型优惠空间较大
- 全系需加注95号及以上汽油，WLTC综合油耗9.6L/100km，实际城市油耗会更高
- 选装暗黑运动套件、加强黑色套件等外观包需额外付费，订车前确认清楚
- 空气悬架和后轮转向系统后期维护成本较高，建议关注延保政策
揽胜运动版和揽胜到底有什么区别？
两台车不是同一款车的不同配置，而是完全不同的产品。揽胜主打行政商务，车长5052mm、起售141.2万；揽胜运动版主打驾驶乐趣，车长4946mm、起售89.8万。自己开选运动版，坐后排选揽胜。
揽胜运动版2026款哪个配置最值得买？
首推400PS Dynamic SE，指导价98.8万。400马力动力充沛，标配全景天窗、真皮座椅、导航等实用配置，比入门版多9万但体验提升最大，是4款车中性价比最高的选择。
揽胜运动版油耗高吗？日常养车成本怎么样？
WLTC综合油耗9.6L/100km，实际城市驾驶大约在12-14L左右。作为一台2吨多的中大型SUV，这个油耗属于正常水平。保养方面路虎建议1万公里或12个月保养一次。
更新日期：2026年10月21日