理想L9增程的高速亏电油耗，在最新实测中高速亏电油耗约6.0升：2026款L9 Livis在3%电量启动增程器后，顶着120km/h限速亏电实测百公里油耗6.0L；另有匀速100km/h以上亏电油耗6L/100km的记录。
一、实测数据与测试条件
京沪直播：3%电量增程器启动，顶着120km/h限速，亏电油耗6.0L/100km。
匀速测试：匀速100km/h以上，亏电油耗6L/100km，被称为增程拐点。
前提条件：上述两项测试均在亏电、增程器启动、车速100—120km/h条件下完成。
二、不同负载与路况的油耗范围
满载高速：五一往返沈阳1500多公里，满载、亏电燃油优先模式，油耗7.5—7.8L/100km，加满一箱油约跑900公里。
120km/h巡航：老款L9满油跑内蒙，时速120上下，280公里油耗8.7L/100km。
高原长爬坡：喀什到红其拉甫，海拔1300m升到4500m，417km全程燃油优先，表显油耗9L/100km，扣除空调和电能消耗后约7升多。
长途自驾：L9 Livis全程726.8km耗油500元，折合百公里油耗7.5升。
三、影响油耗的关键变量
车速与负载：6.0L是较优高速亏电工况；满载、持续120km/h或高原爬坡会把油耗推到7.5—9L区间。
技术底子：第三代增程器实车热效率43%，高效燃烧系统，EGR零度突破可节油5%。
电池与续航：L9 Livis配72.7度5C电池，纯电420km、综合续航1650km，可油可电。