最近上市的纯电SUV里，一汽-大众ID. AURA T6最值得优先看。预售13.59万-16.99万元，激光雷达版落地约15.5万-17.5万元，首销月超90%用户选带激光雷达的版本。预算卡15万选660 Max，想一步到位上660 Ultra。
这台车最容易让人算错的就是落地价。裸车价和落地价之间，差着保险和上牌两笔固定支出，@百车全说三刀给出的口径是：保险约5000至6000元，上牌费500元。按这个标准推算，660 Max激光雷达版裸车14.99万元，全款落地约15.5万至15.6万元；660 Ultra激光雷达版裸车16.69万元，落地约17.3万至17.4万元。也就是说，15.5万元左右就能开走一台带192线激光雷达的中型纯电SUV，这个价位段确实不常见。
| 版本 | 裸车价 | 保险+上牌 | 全款落地 | 适合谁 |
|---|---|---|---|---|
| 660 Max 激光雷达版 | 14.99万元 | 约0.55万-0.65万元 | 约15.5万-15.6万元 | 预算卡在15万、要智驾的家庭用户 |
| 660 Ultra 激光雷达版 | 16.69万元 | 约0.6万-0.7万元 | 约17.3万-17.4万元 | 想要满配、不想后期加装的用户 |
表格说明：裸车价及落地价数据来源为@百车全说三刀、@肉肉爸比ev的公开测算，实际价格以当地经销商报价为准。
权益部分值得单独拎出来说。首任车主享整车及三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故、首年全场景智驾事故均由厂家担责（@IT之家）。翻译成用车场景就是：电池衰减到一定程度有人管，自动泊车蹭了也有人兜底，这类保障对第一次买电车的人心理门槛最低。
- 落地价里的保险额度因地区和险种不同会浮动，谈价时直接问销售全款落地总价，别只盯着裸车。
- 终身质保、事故担责等权益大多限定首任车主，过户后权益会缩水，长期持有更划算。
- 13.59万-16.99万元是预售区间，最终配置以正式上市价格表和选装清单为准，提车前核对交付版本。
智驾是这台车最不该做减法的地方。硬件上，192线激光雷达搭配地平线征程6H芯片，算力420TOPS，全车25个传感器协同工作，支持城市NOA与高速NOA。翻译成日常场景：早晚高峰走高架，匝道合流、前车加塞这类活儿交给车自己处理；到了商场地下车库，跨楼层记忆泊车最长能做到3km，找不到车位还能漫游寻位，窄路会车时会主动倒车让行，不用你手忙脚乱地揉方向。
数据层面更能说明问题。据@肉肉爸比ev，首销月超90%的用户选择了激光雷达版本。在15万级纯电SUV里，这个比例相当罕见，说明大家已经算明白一笔账：智驾硬件是买断制的，后期加装基本不可能。智舱这边同样没缩水，15.6英寸2.5K中控屏配4nm芯片，四音区语音识别支持9种方言，后排老人用家乡话喊一句就能调空调、切歌，不用再麻烦前排。
编辑部建议预算能浮动到17万上下，直接上660 Ultra激光雷达版；卡死在15万预算，660 Max激光雷达版落地约15.5万元，智驾硬件和大电池一样没少，是最划算的一档。
4811mm车长、2836mm轴距，后排翘二郎腿不顶前座；77.5kWh宁德时代电池给到CLTC 660km，30%-80%快充22分钟，日常通勤一周一充；前麦弗逊后五连杆加FSO可变阻尼减振器，4.75米转弯半径、麋鹿测试80km/h通过，窄路掉头一把过。这些是加分项，真正决定下单的还是价格和智驾。
一句话收尾：通勤党闭眼选660 Max，家庭用户加钱上Ultra，只想买台代步车、完全不在意智驾的用户可以再等等，因为这台车九成的价值都压在智驾上。
一汽-大众ID. AURA T6激光雷达版落地到底要多少钱？
660 Max激光雷达版裸车14.99万元，落地约15.5万至15.6万元；660 Ultra激光雷达版裸车16.69万元，落地约17.3万至17.4万元。差价主要来自保险和上牌费，谈价时直接问全款落地总价最准。
15万预算想买带激光雷达的纯电SUV，现在能实现吗？
能。660 Max激光雷达版就是为这个预算准备的，裸车14.99万元，落地约15.5万元，192线激光雷达、420TOPS算力和660km续航一样不缺，这也是首销月超90%用户选激光雷达版本的原因。
660km续航的纯电SUV，日常通勤够用吗？
够。77.5kWh宁德时代电池，CLTC续航660km，按每天往返50公里算，一周充一次就够；30%-80%快充只要22分钟，跑长途在服务区补能的时间约等于吃顿饭。
更新日期：2026年10月22日