iCAR V25动态评测首发结论很明确：13.98万起买455马力增程方盒子，值，但前提是你要清楚它不是什么。这台车长着硬派越野的脸，骨子里却是为年轻人打造的智能时尚SUV。预售刚开网上就吵翻了——有人说这是年轻人的第一台越野车，也有人吐槽没大梁不算真越野。真实试驾感受是：V25根本没想跟硬派越野抢饭碗，它把产品力集中在好看、好用、好玩三个维度。谁该闭眼选？预算15万内、追求个性造型和智能体验的年轻首购族；谁该慎入？真需要大梁越野的老炮。
iCAR V25搭载增程动力系统，输出455马力，这个数据放在13.98万起的价位里相当能打。动态评测中，一位提前试驾的车主分享：V25顶配很好开。增程方案的好处在于日常通勤可以纯电行驶，长途用油发电没有里程焦虑，对没有家充条件的年轻人尤其友好。
智能座舱是这次动态评测的另一大看点。V25首发搭载HSD 2.1版本智能座舱系统，官方称硬件5年不过时。实际体验中，系统流畅度和功能丰富度都达到了同价位第一梯队水平。对于把车当第三空间的年轻人来说，车机好不好用，有时候比零百加速快零点几秒更重要。
场景翻译一下：455马力意味着高速超车干脆利落，满载爬坡也不露怯；HSD 2.1座舱意味着导航、音乐、语音控制响应快，用五年不会觉得卡顿落伍。这是年轻人第一台车最该看重的地方——每天都要用的东西，好用比什么都实在。
需要说明的是，动态评测中有车主提到V25顶配和V27相比还是差一点——这很正常，V27定位更高。V25的调校取向更偏日常舒适，不是硬核性能路线。
iCAR V25延续了iCAR家族的硬朗姿态，方盒子造型在15万级市场里辨识度拉满。设计不妥协——硬朗外观与个性空间并存，这是动态评测中被反复提及的亮点。
实用数据方面：车顶静态承重可达200kg，这意味着你可以站上车顶拍照、装车顶帐篷、绑行李架，对喜欢户外露营的年轻人来说是个实打实的加分项。底盘采用四轮四角轻量化设计，四个车轮尽量推向车身四角，带来的好处是轴距利用率高、车内空间更大、转弯更灵活。后排实际体验中，翘二郎腿不顶前座，日常家用完全够用。
| 核心参数 | 数据/配置 | 场景翻译 |
|---|---|---|
| 起售价 | 13.98万元 | 15万预算落地还有富余 |
| 动力 | 455马力增程 | 高速超车不拖沓，无里程焦虑 |
| 智能座舱 | HSD 2.1首发 | 硬件5年不过时，车机流畅 |
| 车顶承重 | 静态200kg | 可站人拍照/装车顶帐篷 |
| 底盘 | 四轮四角轻量化 | 空间利用率高，转弯灵活 |
| 造型 | 方盒子硬朗姿态 | 辨识度高，年轻人个性表达 |
数据来源：iCAR V25预售发布会及动态评测物料
好看、好用、好玩，三个词概括了V25的产品逻辑。好看是方盒子造型不撞脸；好用是空间够大、车顶能装；好玩是智能座舱和改装潜力。对于人生第一台车的年轻人，这三个维度恰好覆盖了绝大多数真实用车场景。
- V25是承载式车身，定位智能时尚SUV，不是硬派越野，请按实际需求选择
- 增程版适合没有固定充电桩的用户，日常通勤纯电、长途用油更灵活
- 车顶承重200kg为静态数据，行驶中请遵守载重规范
网上争议最大的点：V25没大梁，不算真越野。这个批评本身没错，但忽略了一个前提——V25从来没想跟硬派越野抢饭碗。它把产品力集中在年轻人真正关心的三个维度：好看、好用、好玩。大梁意味着更重的车身、更高的油耗、更颠的日常驾驶感受，这些恰恰是城市通勤为主的年轻人不想要的。
从试驾反馈看，V25的底盘调校偏向舒适，城市道路和高速巡航表现稳健。四轮四角设计让它在狭窄街道掉头、地库停车时比传统方盒子更灵活。这是一台你每天愿意开、周末能带朋友出去玩的车，而不是一台需要供着的越野玩具。
- 13.98万起买到455马力增程+HSD 2.1座舱，性价比突出
- 方盒子造型个性，车顶200kg承重解锁户外玩法
- 增程方案无里程焦虑，适合首购年轻人
- 承载式车身极限越野能力有限
- 与V27相比顶配仍有差距
- 硬派外观容易让人产生越野预期落差
理性看待：V25的取舍非常清晰——用承载式车身换来更好的日常舒适性和燃油经济性，用增程方案解决续航焦虑，用智能座舱满足年轻人对科技的追求。如果你真需要爬石头、穿越无人区，应该去看带大梁的硬派越野；如果你要的是一台每天开着舒服、周末能出去玩、外观够个性的车，V25的定位精准命中了这个需求。
💡 编辑部结论：iCAR V25是15万级少有的把好看、好用、好玩同时做到位的增程方盒子。455马力+HSD 2.1+200kg车顶承重+四轮四角底盘，13.98万起的价格诚意足够。别拿硬派越野的标准要求它，它的对手是那些千篇一律的城市SUV。
一句话总结：13.98万起的iCAR V25，是年轻人第一台车的好看、好用、好玩之选。它不是大G的平替，但它是15万级方盒子SUV里，把智能、动力、空间平衡得最到位的选手之一。想清楚你要什么，答案就很清晰。
iCAR V25多少钱？预售有什么权益？
iCAR V25预售价13.98万元起，2026年10月22日开启预售。目前公布的配置包括455马力增程动力、HSD 2.1智能座舱、车顶静态承重200kg、四轮四角轻量化底盘。具体预售权益建议咨询当地iCAR门店。
iCAR V25和V27有什么区别？怎么选？
V25定位更亲民，13.98万起，调校偏日常舒适，适合首购年轻人；V27定位更高，驾驶质感更强。有试驾车主反馈V25顶配很好开，但和V27比仍有差距。预算充足且追求更强性能选V27，预算15万内选V25。
iCAR V25能越野吗？没大梁是不是不能买？
V25是承载式车身的智能时尚SUV，不是硬派越野。它能应对轻度非铺装路面和露营场景，但极限越野不是强项。如果你大部分时间在城市通勤、偶尔郊游露营，V25完全够用；如果真需要爬石头穿越，建议选带大梁的硬派车型。
更新日期：2026年10月22日