针对岚图梦想家PHEV乾崑Ultra的风噪控制，2026款车型在NVH层面有明确优化：全车隔音降噪处理优秀，配合前双叉臂后五连杆悬架与空气悬架系统，为车内静谧性提供了硬件基础。这意味着高速巡航时风噪与路噪的抑制具备较好的工程支撑，而非仅靠堆砌隔音棉。

　　一、隔音硬件与底盘滤震的协同

　　隔音降噪配置：2026款梦想家明确将“全车隔音降噪处理优秀”作为产品亮点，PHEV版本在发动机介入时的噪音隔离同样经过针对性调校。

　　悬架对路噪的抑制：乾崑Ultra搭载前双叉臂+后五连杆悬架，配合三腔空悬与双阀EDC减震器，路面细碎振动过滤更干净，从源头减少了因底盘振动传入车厢的结构噪音。

　　后轮转向降低低速风噪感知：双向10°后轮转向系统减小了转弯半径，城市低速掉头、泊车时车身姿态更稳定，间接减少了因频繁转向带来的气流扰动。

　　二、插混系统对风噪控制的特殊影响

　　发动机介入策略：梦想家PHEV采用DHT混动路线，发动机可直驱或混联驱动，高速巡航时发动机转速控制直接影响舱内噪音水平。

　　纯电优先逻辑：乾崑Ultra配备65kWh电池，CLTC纯电续航340km，日常城市通勤可完全以纯电模式行驶，此时仅存风噪与胎噪，动力系统噪音为零。

　　800V平台与补能：全系800V高压平台支持5C快充，插混版补能效率高，减少了长时间怠速充电时发动机启动带来的噪音干扰。

　　三、Ultra版在风噪相关配置上的取舍

　　Ultra与Ultra+的差异：入门Ultra版已标配三腔空悬、双阀EDC与华为乾崑ADS 5，风噪控制的底盘基础与中配一致；主要差别在于Ultra+增加了华为双百万像素智慧大灯、35扬声器与第三排通风加热按摩，这些配置对风噪本身无直接影响。

　　价格与定位：PHEV Ultra版指导价41.99万元，在40万级MPV中，其底盘规格与隔音配置属于较高水准。

　　选买建议：若核心关注风噪与行驶静谧性，Ultra版已具备完整体验；对音响品质或后排舒适性有更高要求，再考虑Ultra+。