保时捷Panamera GTS在2025年底迎来了最新一代车型，搭载4.0T V8发动机，被评价为“历代Panamera车型中最便宜的GTS”，同时有改装方案可将动力从原厂499PS/787Nm提升至635PS/945Nm。
一、动力核心与性能表现
V8引擎配置：最新款Panamera GTS搭载4.0T V8动力单元，大排量带来的驾控情绪价值成为用户讨论焦点。
原厂动力参数：976代Panamera GTS 4.0T原厂输出499PS最大功率和787Nm峰值扭矩。
升级潜力：通过RaceChip GTS 5 Black外挂电脑，实测可提升至635PS和945Nm，且支持无损安装、即插即用，不影响原车质保并可复原。
二、GTS在Panamera家族中的定位
价格门槛：代号976的最新Panamera GTS被视为历代Panamera中最亲民的GTS版本，降低了V8车型的入手门槛。
底盘驾控口碑：用户反馈保时捷燃油车在底盘驾控方面“仍旧更难被超越”，全天驾驶后疲惫感被驾控体验化解。
V8拥趸选择：对于偏好大排量V8的消费者，Panamera GTS被认为是值得重点考虑的选项。
三、二手市场与准新车行情
准新车源：2026年2月出厂、4月上牌的Panamera GTS，仅行驶2600公里，无出险记录，车况为原版原漆。
较早年份车源：2021年5月上牌的Panamera GTS，行驶约50736公里，过户一次，同样保持原版原漆带车衣状态。
外观与内饰反馈：保时捷Panamera被不少车迷视为“设计完美、操控绝佳”的车型。