小鹏G9L的5C超充9分钟补能450km，实测中从10%充至80%仅需约12分钟，峰值功率可突破400kW，确实达到了量产车第一梯队的快充水平。

　　一、为什么5C超充能做到“充电像加油”

　　全域800V高压平台：G9L全系标配800V碳化硅平台，配合5C倍率电芯，充电峰值功率可达450kW以上，远超普通400V车型的120-150kW。

　　9分钟补能450km的含金量：这一数据在CLTC工况下测得，相当于每秒补充约0.83km续航，在高速服务区买杯咖啡的时间就能获得跨城续航。

　　增程版同样快：增程版9分钟补能280km，综合续航CLTC达1602km，纯电版CLTC续航755km，两种动力形式均无补能焦虑。

　　二、大V实测与用户真实反馈

　　大v@电动星球小新说：小鹏G9L这个5C超充真的离谱，我在广州南站超充站实测，从8%开始插枪，功率直接飙到420kW，10分钟跳到75%，比我手机快充还猛。关键是不挑桩，第三方480kW桩也能跑出350kW以上，这才是真5C。 ——来源：微博

　　实测环境说明：5C超充峰值功率需在适配的超充桩上实现，小鹏自建S4超充桩可满血输出，第三方高功率桩也能达到较高水平。

　　对比同级优势：目前30万以内价位，G9L是少数实现5C超充实车交付的车型，从10%到80%的补能速度比多数竞品快30%以上。

　　三、23.18万起，起步即大满配

　　全系标配超百项配置：G9L起售价23.18万元，却标配了双腔空气悬架、后轮转向、第二代VLA智驾、33扬声器音响等50万级配置，性价比极为突出。

　　5C超充并非高配专属：无论纯电版还是增程版，5C超充都是全系标配，用户无需为快充能力额外付费。

　　六维无短板的旗舰实力：空间、操控、舒适、安全、三电、智能六个维度均达到同级领先水平，5C超充只是三电优势的一个缩影。