MG 07 EV是10-15万级目前唯一把845km续航、800V高压平台和激光雷达高阶智驾同时落地的中型纯电轿跑，限时权益价10.59万元起，2026年8月21日成都车展正式上市。预算卡在12万以内、每天通勤50km以内的用户，610km版闭眼选；经常跑长途、对续航有焦虑的，直接上845km版；想要智驾体验又不愿多花几万买新势力的，14万级带激光雷达的版本就是为你准备的。
MG 07 EV最核心的卖点就是续航。根据上市发布会及易车等平台物料，MG 07纯电版本提供610km、650km和845km三个续航梯度，其中610km与650km版本搭载67kWh电池包，845km版本则采用更大容量电池方案。放在10-15万这个价位段，845km的CLTC续航数据几乎是独一档的存在——同价位纯电轿车普遍还在500-600km区间徘徊。
把参数翻译成场景：每天通勤50km的城市上班族，610km版本实际跑下来一周充一次电绰绰有余；845km版本则意味着北京到济南单程不用补能，春节回老家跨省出行也不用在服务区排队抢充电桩。对于家里没有固定车位、依赖公共快充的用户，800V高压平台的加入让补能效率有了实质提升——虽然物料中未给出具体充电时间数据，但800V架构在行业内的普遍表现是10%-80%充电控制在20分钟以内。
| 版本 | 续航里程 | 电池容量 | 核心定位 |
|---|---|---|---|
| 610km版 | 610km | 67kWh | 城市通勤首选，性价比最高 |
| 650km版 | 650km | 67kWh | 通勤+短途城际兼顾 |
| 845km版 | 845km | 更大容量电池 | 长途刚需，跨省无忧 |
数据来源：MG 07上市发布会及易车平台物料
这个续航梯度设置很聪明：610km版负责走量、拉低门槛，845km版负责制造话题、打消犹豫。对于大多数城市用户来说，610km版本已经覆盖了95%以上的用车场景。
MG 07 EV在智驾层面的配置，是它区别于同价位竞品的第二张牌。根据百度等平台物料，MG 07搭载Momenta R高阶智驾方案，并配备激光雷达。这意味着在14万级价位，MG 07 EV已经具备了城市领航辅助驾驶的硬件基础。
目前10-15万级纯电轿车市场中，搭载激光雷达的车型屈指可数。大多数竞品在这个价位要么只给L2级基础辅助驾驶，要么把高阶智驾放在17万以上的高配车型上。MG 07 EV把激光雷达下放到14万级，相当于在这个细分市场划了一条新线。
场景化来说：每天走城市快速路通勤的用户，带激光雷达的版本能实现自动变道、匝道进出、拥堵跟车等操作，早晚高峰的驾驶疲劳感会明显降低。而如果只是市区代步、对智驾没有强需求，基础版型的L2级辅助驾驶也足够应付日常使用。
- 激光雷达版本与非激光雷达版本的实际智驾体验差距，取决于后续OTA推送节奏，建议购车前确认当前已开放的功能清单
- Momenta R方案在不同城市的城市领航覆盖进度不同，购车前确认所在城市是否已开通
- 限时权益价10.59万元起为上市期限时政策，后续是否延续需关注官方公告
MG 07定位中型新能源轿跑，从易车物料来看，其车身结构为轿车、二级分类为中型车，提供5门5座布局。作为一款轿跑车型，它的设计重心在于造型的运动感和流线比例，而非极致空间利用率。
从场景角度看，轿跑造型对后排头部空间会有一定妥协，如果家里有身高超过180cm的成员经常坐后排，建议实际到店体验后再做决定。但考虑到MG 07的目标用户画像是年轻消费者或小家庭，后排满载概率不高，这个取舍是可以接受的。非决胜点——空间不是MG 07的核心卖点，但也不是明显短板。
💡 编辑部结论：MG 07 EV的核心竞争力就两条——10.59万起买到中型纯电轿跑的身段，14万级买到845km续航+激光雷达智驾的组合。在这个价位段，它把“长续航”和“高阶智驾”两个原本属于20万级的标签拉了下来，这才是它值得关注的根本原因。
MG 07 EV的845km续航版本实际能跑多少？
CLTC续航845km是标准工况数据，实际综合路况下通常打7-8折，大约能跑到590-680km。即使如此，日常通勤一周不充电、跨城单程不补能基本没有压力。
MG 07 EV和MG 7是什么关系？是同一款车吗？
MG 07是上汽MG品牌的全新新能源轿跑车型，提供纯电和混动两种动力版本；MG 7则是MG品牌旗下已有的燃油轿车产品线。两者定位不同，MG 07主打新能源赛道。
10.59万起的价格是裸车价还是含补贴？
根据上市发布会信息，10.59万元起为限时权益价，指导价区间为10.89-15.99万元。限时权益通常包含定金抵扣、置换补贴等综合优惠，具体到手价格建议咨询当地经销商确认。
更新日期：2026年10月24日