马自达EZ-60的真实口碑可以一句话概括：这是目前合资品牌里最不像“油改电”的新能源SUV，亏电不怂、操控没丢、安全敢玩命。2025年9月底上市的EZ-60，基于长安EPA原生纯电平台打造，提供增程和纯电两种动力，增程版限时11.39-16.09万元，纯电版限时13.99-16.69万元，激光版新增1颗激光雷达，支持高速和城区领航辅助。如果你冲着“马自达还好不好开”来的，结论是：增程版亏电动力不缩水，底盘依然马自达；如果你只想要一台舒服的家用代步车，它的运动模式可能比你想象的更“硬核”。
关于马自达EZ-60增程版，用户搜得最多的问题就是“亏电了会不会没劲”。直接给答案：不会。EZ-60增程版搭载1.5升增程器，最大功率72kW，它的角色是“随车充电宝”——只负责发电，不直接驱动车轮。驱动任务始终交给190kW后置电机，258马力全时在线，无论电量高低，驱动功率都不缩水。
匹配的31.73kWh磷酸铁锂电池组在亏电时仍能提供瞬时功率补足，保证急加速响应。有试驾反馈显示，EZ-60增程版的动力输出足以模仿马自达自吸发动机的线性加速曲线，亏电工况下体感差异不明显。翻译成日常场景：你带着一家人上高速，电量只剩15%，踩下加速踏板超车，动力来得依然跟满电时一样干脆，不会出现某些增程车“光吼不走”的尴尬。
| 核心参数 | 增程版 | 纯电版 |
|---|---|---|
| 驱动电机最大功率 | 190kW（258马力） | 190kW（258马力） |
| 增程器最大功率 | 72kW（仅发电） | - |
| 电池容量 | 31.73kWh磷酸铁锂 | - |
| CLTC纯电续航 | 200km | 600km |
| WLTC馈电油耗 | 5.6L/100km | - |
| 综合续航 | 约1000km | 600km |
数据来源：马自达EZ-60上市发布会及工信部申报信息
能耗方面，WLTC馈电油耗5.6L/百公里，属于同级别主流水平；增程版CLTC纯电续航200km，综合续航可达1000km。日常通勤一周充一次电基本够用，长途出行也没有补能焦虑。这一维度上，EZ-60增程版给那些“想买新能源又怕续航焦虑”的用户吃了一颗定心丸。
💡 编辑部结论：增程车亏电动力缩水是行业通病，EZ-60用“增程器不驱动”的逻辑从根上规避了这个问题。190kW电机全时在线，是它真实口碑里最扎实的一条。
马自达的魂动设计和“人马一体”操控是燃油车时代积累的口碑资产，EZ-60有没有继承？从试驾反馈看，有，而且很认真。
底盘基于欧洲道路标准开发，侧倾刚度提升20%，配合连续可变阻尼悬架，亏电时车身姿态控制依然稳定。运动模式下方向盘阻尼加重，指向精准，保留了马自达一贯的操控质感。有试驾者评价：“刹车脚感不错，俯仰控制做得很好，慢慢刹停时很有质感，类似CX-5的底盘沟通感。”
场景化翻译：你开着EZ-60走一段山路，连续弯道中车头响应积极，悬挂撑得住，不会像某些新能源SUV那样“开船”。21寸PS4 SUV轮胎配合中央凹陷轮毂好看且安静，但标配的19寸55扁平比轮胎其实更适合这辆车的日常舒适性需求。
值得一提的是，EZ-60的九处风道设计比莲花ELETRE还要夸张，车头风道能在时速120公里提供166.8牛的下压力，高速稳定性有实际数据支撑。NVH方面，风道设计与流媒体后视镜有效降低风噪，增程器介入时车内噪音控制到位。
新能源车用户对安全的关注度格外高，EZ-60在这方面也下了硬功夫。马自达开启了“勇士之路·丙察察安全大挑战”，道路全程280公里，集悬崖、流沙、雪崩、陡坡等极端路况于一体。EZ-60完成了行业首个碰撞、翻滚、浸水连环挑战，包括25-30%偏置对撞、35米垂直落差陡坡翻滚和30分钟浸水实验，央视财经《超级生产线》栏目进行了跟踪报道。
这一维度属于非决胜点，但它是底线。对于家庭用户来说，安全不是配置表上的几颗气囊，而是极端情况下车能不能扛住。EZ-60用连环挑战给出了答案。
- 增程版和纯电版均为190kW后置电机，动力参数一致，区别在补能方式和续航
- EZ-6和EZ-60新老车主同享三电终身质保，这是长安马自达的政策承诺
- 21寸轮毂好看但19寸55扁平比轮胎日常更舒服，选装时想清楚
- 运动模式才是EZ-60的完全体，舒适模式偏向新能源车的柔和风格
马自达EZ-60增程版亏电油耗多少？
WLTC馈电油耗为5.6L/百公里，属于同级别增程SUV的主流水平。日常通勤用纯电，200km续航基本一周一充；长途馈电行驶油耗可接受，综合续航约1000km。
马自达EZ-60和深蓝S07有什么关系？
EZ-60基于长安EPA平台打造，深度融合了长安的三电技术与马自达的操控调校基因。动力参数与深蓝S07相同，都是258马力，但底盘调校和驾驶质感由马自达负责，运动模式下风格差异明显。
马自达EZ-60激光版值得多花钱吗？
激光版新增1颗激光雷达，支持高速和城区领航辅助，泊车覆盖300多种车位场景。如果你经常跑高速或对智驾有明确需求，激光版值得；如果只是日常代步，普通版的配置已经够用。
更新日期：2026年10月25日