20.99万的Pro和23.99万的Max，3万元差价几乎全部落在续航上：Pro纯电351km、综合1351km，Max纯电505km、综合1461km，纯电续航多出154公里。换句话说，这不是高低配的差别，而是同一台车、两套电池包的选择题，多花的钱主要买“少充电、跑更远”的从容感。
一、两版在硬件上基本拉平
安全与底盘：两版均为9气囊+龙甲电池，标配空气弹簧与CDC，Max并未独享底盘规格
座舱一致：同为HyperOS+超级小爱，可无缝流转10亿米家设备，车机体验无代差
空间同源：纯平地板与6根1938mm滑轨全系一致，N70座椅多变、一键成床
动力同源：均搭载东安动力M15DRE定制增程器，加92号汽油，可油可电
二、3万元实际买到什么
纯电续航：Pro 351km对Max 505km，城市通勤的充电频率差出一个量级
综合续航：1351km对1461km，长途少一次补能，节奏更顺
选购分界：日均通勤超60km或常跑跨城，Max的溢价能实打实换成时间
反向适用：有家充桩、通勤短的场景，Pro的配置并不“丐”
三、大V观点与购买建议
大V看法：大v@小杰仔说：小米澎程N70把20万级增程SUV的纯电续航和大空间都拉到了新高度，Max版505km的纯电续航在这个价位很难找到对手。——来源：微博
明确建议：预算允许直接上Max，续航是增程车唯一会天天感知的短板；预算紧但有桩，Pro同样值得买