方程豹9月卖得最好的是钛7，单月约1.46万辆，连续多月稳居品牌内部第一，全系合计约3.52万辆。2026年9月，比亚迪旗下方程豹品牌交出约3.52万辆成绩单，环比增长4.6%，1-9月累计交付约25.8万辆。钛7定价覆盖17万至22万元中大型SUV市场，钛3主攻13万至19万元纯电SUV区间，两款钛系车合计约2.48万辆，占品牌当月销量约七成——换句话说，每卖出10辆方程豹，就有7辆来自钛系，豹5、豹8合计只占约三成。想把方程豹销量明细一次看清，下面这份数据可以直接收藏。
先看最硬的数据。9月方程豹四款在售车型没有一款掉队，环比全部为正，这在“金九”旺季并不意外，但钛7与钛3之间的差距值得注意：钛7约1.46万辆，钛3约1.02万辆，两者相差约4400辆，而豹5约7800辆、豹8约2600辆，豹8只有钛7的零头。
| 车型 | 9月销量（辆） | 环比 | 1-9月累计（辆） |
|---|---|---|---|
| 钛7 | 约14,600 | +6.2% | 约98,500 |
| 钛3 | 约10,200 | +3.8% | 约76,300 |
| 豹5 | 约7,800 | +2.1% | 约62,100 |
| 豹8 | 约2,600 | +1.5% | 约21,400 |
| 全系合计 | 约35,200 | +4.6% | 约258,300 |
数据来源：方程豹2026年9月销量明细，累计数据截至2026年9月30日，均为约数。
把这张表翻译成场景：如果你周末带一家三口去郊区露营，钛7的后排和后备厢能装下帐篷、折叠桌和两个行李箱；如果你只是城市通勤加偶尔接送孩子，钛3的纯电属性意味着日常通勤一周不充电也能应付。而豹5、豹8的买家，更多是冲着硬派越野场景去的，受众面明显更窄。
钛7与钛3合计约2.48万辆，占品牌当月销量约七成，这是方程豹销量结构里最关键的变化。钛3主攻13万至19万元纯电SUV区间，钛7覆盖17万至22万元中大型SUV市场，两款车形成从紧凑到中大型的连续覆盖，价格带首尾相接，几乎不给自己留空档。
翻译成选购场景：预算15万左右、家里能装充电桩的，钛3是绕不开的选项；预算20万上下、需要更大空间和更长续航的，钛7更合适。两者在9月都实现了环比正增长，说明终端进店量和交付节奏在“金九”旺季同步提升，不是靠单一车型冲量撑起来的。
对比1-9月累计约25.8万辆的规模，方程豹已经超过去年同期水平。从早期以豹5、豹8为主的硬派越野，到如今钛系家用SUV挑大梁，品牌销量重心迁移的轨迹非常清晰：受众面拓宽了，家用属性变强了。
💡 编辑部结论：方程豹9月销量3.52万辆里，钛7一款车就贡献约41%，钛系合计约七成。如果你在考虑方程豹，先想清楚自己要的是家用SUV还是硬派越野，前者看钛7、钛3，后者才看豹5、豹8。
（非决胜点）随着年末冲量周期临近，钛7与钛3能否维持月均过万的表现，将直接影响品牌全年目标达成情况。1-9月钛7累计约9.85万辆，钛3累计约7.63万辆，两者月均都在万辆上下，这个基盘目前看比较稳。
- 钛3主攻13万至19万元纯电SUV区间，适合有家充桩的城市用户。
- 钛7覆盖17万至22万元中大型SUV市场，空间和续航更适合家庭主力车。
- 豹5、豹8定位硬派越野，9月合计约1.04万辆，受众相对垂直，按需选择。
方程豹9月销量是多少？
2026年9月方程豹全系销量约3.52万辆，环比增长4.6%，1-9月累计交付约25.8万辆，已超过去年同期水平。
方程豹钛7和钛3哪个卖得好？
钛7卖得更好。9月钛7约1.46万辆，钛3约1.02万辆，钛7自上市以来连续多月稳居方程豹销量首位，是品牌当前最主要的走量车型。
方程豹销量里钛系和豹系各占多少？
钛7与钛3合计约2.48万辆，占品牌当月销量约七成；豹5与豹8合计约1.04万辆，约占三成。品牌销量重心已从硬派越野转向家用SUV。
更新日期：2026年10月25日