凯迪拉克XT5 PHEV目前全系只有智混四驱Pro和Pro Max两款在售配置，并没有Air版，你问的“Air版和Pro版”实际对应的是入门Pro与顶配Pro Max之间的取舍。两款车共享同一套1.5T插混+双电机四驱系统，综合功率385kW、零百4.8秒，CLTC纯电215km、综合续航1360km，限时权益价25.99万元起——核心三电和智驾硬件完全一致，差别集中在舒适与豪华配置的层级上。
一、版本名称与定价差异
Air版并不存在：截至2026年10月，凯迪拉克XT5 PHEV的在售版本只有“智混四驱Pro”和“智混四驱Pro Max”，此前部分渠道流传的“Air版”是信息误传，并非官方配置名称。
限时权益价：全系25.99万元起，Pro Max在此基础上有所上浮，具体终端价格因地区权益不同会有浮动。
核心定位：两款车都属于全系标配四驱、激光雷达和Momenta R7世界模型的高配起点，不是“低配阉割版”思路。
二、Pro与Pro Max的配置分野
Pro版已经标配：激光雷达高阶智驾、Super Cruise Pro、蜂鸟底盘、35.5kWh奥特能5C电池、5C超充（30%-80%约15分钟）、6kW对外放电全部给到，日常使用场景基本覆盖。
Pro Max多出的部分：主要落在座舱豪华感与舒适性配置上，例如更高阶的音响系统、座椅按摩/通风/记忆等舒享功能，以及部分外观内饰专属选项。
选购建议：如果看重智驾和四驱性能本身，Pro版已经完全够用；如果对座椅舒适和音响有更高要求，Pro Max的溢价才值得考虑。
三、全系标配的硬核底子
动力与续航：1.5T插混+前后双电机，2挡DHT，综合385kW/740N·m，4.8秒破百；35.5kWh电池，纯电215km，满油满电1360km，加92号汽油，WLTC综合油耗0.61L/100km。
智驾硬件：1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头，320TOPS算力，支持高速/城区NOA和全场景智能泊车，立体车库自动泊车、记忆泊车、150米循迹倒车都可用。
底盘与空间：全路况电动蜂鸟底盘，车长4888mm、轴距2863mm，后备箱612L，二排放倒1548L，5座布局兼顾家用装载。
大v@小杰仔说：凯迪拉克XT5 PHEV这个价位给到激光雷达+Momenta R7+四驱+蜂鸟底盘，基本上是把新势力的智驾配置拉到了传统豪华品牌的底盘上，25.99万起确实有诚意。——来源：微博