小米澎程N70 Pro和Max的核心差异，一句话说清：Max贵3万，换来154km纯电续航和满配智驾，有家充条件闭眼选Max；预算卡死20万出头，Pro版日常通勤也完全够用。2026年9月发布，Pro版20.99万、Max版23.99万，均基于小米昆仑技术架构打造，定位中大型五座增程SUV。
续航是N70 Pro和Max最直接的差异。Pro版CLTC纯电续航351km，综合续航1351km；Max版搭载76kWh三元锂电池，纯电续航拉升至505km，综合续航1461km。折算下来，3万元换来154km纯电里程和110km综合里程。
| 版本 | 售价 | CLTC纯电续航 | CLTC综合续航 | 电池类型 | 智驾芯片 |
|---|---|---|---|---|---|
| N70 Pro | 20.99万 | 351km | 1351km | - | - |
| N70 Max | 23.99万 | 505km | 1461km | 76kWh三元锂 | NVIDIA Thor 700TOPS |
数据来源：小米秋季旗舰新品发布会及新浪汽车配置对比
场景化翻译一下：如果每天通勤40km，Pro版351km大概一周充一次电；Max版505km可以做到一周半甚至更久才充一次。有家充桩的用户，Max版日常几乎可以当纯电车开，长途再用增程，92号汽油即可喂饱，WLTC亏电油耗仅6.1L/100km。没有家充、依赖公共快充的话，Pro版的351km也足够覆盖市区通勤，每周多跑一趟充电站而已。
💡 编辑部结论：3万元买154km纯电续航，单价约195元/km，在增程SUV里属于合理区间。关键是你的充电条件——有家充，Max的505km让日常通勤无限接近纯电体验；无家充，Pro的351km也不会耽误事。
智驾是两版第二大分水岭。Max版标配前向激光雷达、NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，算力700TOPS，Xiaomi HAD辅助驾驶终身免费。Pro版同样搭载小米HAD辅助驾驶系统，配备12颗超声波雷达，但算力平台与Max存在代差。用场景说就是：Max版在高速领航、城市拥堵跟车、自动变道超车时决策更快、更果断；Pro版满足基础L2+需求，但面对复杂路况的从容度不如Max。
安全配置两版保持一致：全系标配9个安全气囊、铠甲笼式车身14处2200MPa超高强度钢、160km/h爆胎稳定控制。底盘同样标配空气弹簧、CDC连续阻尼可变减振器和前双叉臂后多连杆悬架。这部分非决胜点——两版安全底线相同，差异只在智驾算力上限。
- 首销权益：10月7日前下定可享价值6.7万元权益，含前排旋转座椅、Nappa真皮、压缩机冰箱等，错过不补
- 金融方案：首付4.99万元起、限时5年低息，降低入手门槛
- Max版比预售价直降2万，23.99万是系列高配四驱版
空间方面两版基本共享：基于小米昆仑技术架构，可用面积达4平方米，纯平地板加6根1938mm滑轨，支持18种场景切换，一键成床、对坐模式、办公模式全都有。一排标配按摩座椅，二排电动座椅最大135度躺倒，二排乘坐空间1010mm、头部空间1021mm。后备厢标准容积1203L，二排放倒后2425L。座舱搭载第三代骁龙8移动平台、HyperOS加超级小爱，人车家生态无缝流转米家设备。这部分非决胜点——Pro和Max共享同一套空间与座舱硬件，选哪版都不吃亏。
最后强化一下选择逻辑：N70 Pro和Max的3万差价，本质是买“充电频率”和“智驾上限”。充电方便就上Max，充电不便或预算优先就选Pro，两版在空间、安全、底盘上共享核心装备，选哪个都不会后悔。
小米澎程N70 Pro和Max的续航差多少？
Pro版CLTC纯电351km、综合1351km；Max版CLTC纯电505km、综合1461km。Max贵3万，纯电多154km，综合多110km。
小米澎程N70 Max比Pro多了哪些配置？
Max多出76kWh三元锂电池、700TOPS NVIDIA Thor芯片、前向激光雷达和满配智驾。两版共享空气弹簧、CDC、9气囊和可变大空间。
预算20万左右，小米澎程N70 Pro和Max怎么选？
有家充、想减少充电频率就选Max，3万换154km纯电加满配智驾很划算；无家充、预算敏感选Pro，351km纯电日常够用，核心配置不缩水。
更新日期：2026年10月27日