在能见度约50米的强降雨天气中，模拟出一条车道线帮助驾驶者找到道路居中点，是目前零跑AR-HUD公开实测中最直观的低能见度辅助表现。
一、实测场景与直接表现
测试环境：能见度约50米的强降雨天气，肉眼判断车道线难度较大
核心动作：AR-HUD在前挡风玻璃上投射出与真实道路走向贴合的虚拟车道线
实际效果：驾驶者可借助投影找到道路居中位置，减少因看不清标线产生的偏移
二、AR-HUD生成车道线的技术路径
感知输入：车辆前视摄像头识别实际车道线或道路边界，将图像信号传递给算法
投影融合：算法计算出虚拟车道线在挡风玻璃上的位置，使其与前方真实场景动态对齐
与普通HUD的区别：普通HUD多显示车速、导航箭头等固定信息，AR-HUD能让标线“贴”在路面上随弯道变化
三、低能见度场景的实用价值
视觉补偿：雨雾天气标线反光变弱时，HUD投影提供一条可参考的虚拟参照线
降低修正频率：驾驶者不必频繁扭头找标线，目光保持在前方即可判断居中状态
使用边界：AR-HUD属于辅助显示功能，驾驶者仍需观察实际路况并保持注意力，不可完全依赖投影