一、立体车库泊车靠什么实现

　　感知冗余：XT5 PHEV用1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头，配合320TOPS算力与Momenta R7世界模型，重点识别立柱、窄位和上下层托板。

　　功能闭环：全场景智能泊车把立体车库自动泊车、记忆泊车和150米循迹倒车放在同一套系统里，进出库和窄通道挪车都能交给车辆完成。

　　底盘配合：全系四驱与电动蜂鸟底盘在低速大角度挪车时保持车身姿态，减少反复揉库。

　　二、立体车库的边界条件

　　先量尺寸：XT5 PHEV车宽1957mm、车高1688mm，立体车库的净高、托板宽度和载重需提前确认，不能只看“能自动泊入”。

　　接管预期：光线差、标线不清或托板未对准时，系统可能提示接管，自动泊车仍是辅助功能，驾驶员要随时准备刹车。

　　配置差异：Air版保留自动泊车和遥控泊车，但取消激光雷达与Momenta R7，复杂立体车库的感知能力不如Pro、Pro Max。

　　三、想买来停立体车库怎么选

　　优先Pro/Pro Max：这两款带激光雷达高阶智驾、Momenta R7、四驱和蜂鸟底盘，限时权益价25.99万元起，适合经常进出立体车库的用户。

　　续航补能兜底：1.5T插混+双电机综合385kW、740N·m，零百4.8秒；35.5kWh电池CLTC纯电215km、综合1360km，30%-80%约15分钟，日常通勤和长途都不焦虑。

　　预算敏感看Air：Air版把门槛拉到24万元以内，但高阶立体车库泊车不是它的强项，且低价权益有开票时间限制，入手前要问清当地政策。